超智驾ProPILOT+超变擎VC-TURBO 论一台科技天籁的自我修养

纵观车市，能在狂潮巨浪中握准行进罗盘的家用品牌中高级轿车大多具备三项特质：深厚历史所积攒的优良口碑、现款强悍产品力所带来的热力效应，以及合理定价策略所带来的市场反响。东风日产于11日发布的2020款天籁正是这三大特质的完美载体，在品价比上做增值，最终让用户得到更多。

人生与那潺潺流水总有相似之处，时光认真地流过幼年、少年和青年，在猝不及防间将“中年”两个大字平摊在我们的面前。三十而立的我们会发现，自己仍是那个在乎红绿灯起步时是否领先半个身位的此间少年；同时也有了一家之主的责任与担当，后排家人的舒适度也成为了购车的重要考量。过去，我们总在自己和他人面前做单选，如今，全新天籁提供了一项多选的兼容之道。

与用户之间的情感纽带

历经七代的演变，天籁一直是中级车的定义者。回望当初，15年前东风日产将天籁引进并坚持“技术日产”的导入战略是绝对具有前瞻意识的手法。此举让天籁——这台基因中注定被奉为旗舰的中级轿车为无数中国家庭带来静谧如丝的日产式喜悦，同时还奠定了这位始终不忘将颠覆写入基因的“创新者”在中国消费者心中最具号召力的地位。

至今仍有无数初代天籁行驶在我们身边，在这些用户的心里始装着一个直指心灵的声音：发动机绵密而顺滑的运转，直接穿过每一层肌肤，尤其是公爵王所搭载的VQ系列，犹如与血液融合在一起。

每一代恪守传承中级车旗舰的天籁都是彼时年代中毋庸置疑的前沿标杆，而这也正是第七代天籁上市以来连续四个月销量破万的秘密。

重点车型“加量不加价”

新上的6款新车中，售价22.98万元的“次顶配”2.0T XL Upper AD1智享领航版，是品价比最高的一款，也是首当其中的“跑量明星”。这款车型在原有的基础上增配ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统外，还装配HUD平视显示系统、方向盘加热等便利科技，并且维持原有售价，通过“加量不加价”的普惠，让更多消费者拥有更好的出行体验。

此次2020款天籁构建了“ProPILOT超智驾 VC-TUBRO超变擎”的超级科技组合，以业界领先的汽车黑科技，重新定义中高级车旗舰。这套科技组合应用于2020款天籁2.0T主力级别车型及顶配车型。ProPILOT超智驾功能普及至更多级别车型，也令2020款天籁拥有了更亲民、大众化的智能产品矩阵，让更多消费者享受到智能化的用车体验。

作为一款超实用、超可靠的系统，ProPILOT超智驾饱受媒体及用户好评，其可在单车道实现全自动的转向、加速和刹车操作。只需一键启动，即能体验到国内合资量产中高级轿车中唯独具备的L2级自动驾驶辅助技术。同时，日产在自动驾驶领域拥有超过20年的技术积累，并在全球范围拥有超过 32万公里路试及技术验证经验，在实际体验上也较其他准L2级自动驾驶辅助系统更舒适便捷。此外，ProPILOT超智驾在导入之前，更基于国内的复杂路况进行了38万公里的道路测试，因此道路居中能力、加减速度控制更加自然流畅，系统整体表现也更加稳定可靠。

20万级别的最速中级车

燃油消耗法规和环保压力的大背景下，东风日产审时度势地为天籁创造出代号为“超变擎”的VC-TURBO发动机，这是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，以其划时代的内燃机技术，荣获了“2019沃德十佳发动机”称号。

通过颠覆性的可变压缩比技术，VC-TURBO超变擎能快速判断驾驶者需求，甚至能够依靠发动机工况、车速，智能调节缸内压缩比，实现8:1（高性能）-14:1（高效能）之间智能无级切换，配合涡轮增压技术，在保证充沛爆发力的同时将燃油效率提升到极致，从而实现了380牛·米峰值扭矩、185千瓦最大功率、实测6.42秒百公里加速以及6.6升百公里油耗的强悍性能。

VC-TURBO超变擎不仅性能强悍，而且完全满足国六标准，是排放标准日益严苛背景下的最佳燃油动力方案，同时也是未来节能减排、绿色环保出行的最优选择方式之一。东风日产也正是借此黑科技来形成更加齐整的车型阵容。

叫好也叫座的中级旗舰

先做“对的事”，后才有“把事情做对”的机会。天籁是伴随中国汽车市场一路成长的经典车系，同时作为日系中级车的代表，天籁在最新的一次迭代后满足了当下中产买家们对家用车性能取向的双重渴望。

尽管拥有了更快的加速和更富乐趣的驾控表现，但是天籁招牌式的“零重力沙发座椅”依然能够为家人提供随时入眠的静谧车厢氛围。

而对于潜在客户，东风日产也极尽可能的提供金融便利。自上市日起至10月31日，购车即可享5年超长双保，全系享受0息贷款（2.0L车型至高可享12万3年0息贷款，2.0T车型至高可享16万3年0息贷款），以及置换尊享礼（东风日产保客置换2.0T车型享13000元补贴；置换2.0L车型享受10000元补贴。其他品牌客户置换，限牌城市享7000元补贴，非限牌城市享受5000元补贴）。