超智駕ProPILOT+超變擎VC-TURBO 論一臺科技天籟的自我修養

縱觀車市，能在狂潮巨浪中握準行進羅盤的家用品牌中高級轎車大多具備三項特質：深厚歷史所積攢的優良口碑、現款強悍產品力所帶來的熱力效應，以及合理定價策略所帶來的市場反響。東風日產於11日發佈的2020款天籟正是這三大特質的完美載體，在品價比上做增值，最終讓用戶得到更多。

人生與那潺潺流水總有相似之處，時光認真地流過幼年、少年和青年，在猝不及防間將“中年”兩個大字平攤在我們的面前。三十而立的我們會發現，自己仍是那個在乎紅綠燈起步時是否領先半個身位的此間少年；同時也有了一家之主的責任與擔當，後排家人的舒適度也成爲了購車的重要考量。過去，我們總在自己和他人面前做單選，如今，全新天籟提供了一項多選的兼容之道。

與用戶之間的情感紐帶

歷經七代的演變，天籟一直是中級車的定義者。回望當初，15年前東風日產將天籟引進並堅持“技術日產”的導入戰略是絕對具有前瞻意識的手法。此舉讓天籟——這臺基因中註定被奉爲旗艦的中級轎車爲無數中國家庭帶來靜謐如絲的日產式喜悅，同時還奠定了這位始終不忘將顛覆寫入基因的“創新者”在中國消費者心中最具號召力的地位。

至今仍有無數初代天籟行駛在我們身邊，在這些用戶的心裏始裝着一個直指心靈的聲音：發動機綿密而順滑的運轉，直接穿過每一層肌膚，尤其是公爵王所搭載的VQ系列，猶如與血液融合在一起。

每一代恪守傳承中級車旗艦的天籟都是彼時年代中毋庸置疑的前沿標杆，而這也正是第七代天籟上市以來連續四個月銷量破萬的祕密。

重點車型“加量不加價”

新上的6款新車中，售價22.98萬元的“次頂配”2.0T XL Upper AD1智享領航版，是品價比最高的一款，也是首當其中的“跑量明星”。這款車型在原有的基礎上增配ProPILOT超智駕L2級別自動駕駛輔助系統外，還裝配HUD平視顯示系統、方向盤加熱等便利科技，並且維持原有售價，通過“加量不加價”的普惠，讓更多消費者擁有更好的出行體驗。

此次2020款天籟構建了“ProPILOT超智駕 VC-TUBRO超變擎”的超級科技組合，以業界領先的汽車黑科技，重新定義中高級車旗艦。這套科技組合應用於2020款天籟2.0T主力級別車型及頂配車型。ProPILOT超智駕功能普及至更多級別車型，也令2020款天籟擁有了更親民、大衆化的智能產品矩陣，讓更多消費者享受到智能化的用車體驗。

作爲一款超實用、超可靠的系統，ProPILOT超智駕飽受媒體及用戶好評，其可在單車道實現全自動的轉向、加速和剎車操作。只需一鍵啓動，即能體驗到國內合資量產中高級轎車中唯獨具備的L2級自動駕駛輔助技術。同時，日產在自動駕駛領域擁有超過20年的技術積累，並在全球範圍擁有超過 32萬公里路試及技術驗證經驗，在實際體驗上也較其他準L2級自動駕駛輔助系統更舒適便捷。此外，ProPILOT超智駕在導入之前，更基於國內的複雜路況進行了38萬公里的道路測試，因此道路居中能力、加減速度控制更加自然流暢，系統整體表現也更加穩定可靠。

20萬級別的最速中級車

燃油消耗法規和環保壓力的大背景下，東風日產審時度勢地爲天籟創造出代號爲“超變擎”的VC-TURBO發動機，這是全球首款量產可變壓縮比渦輪增壓發動機，以其劃時代的內燃機技術，榮獲了“2019沃德十佳發動機”稱號。

通過顛覆性的可變壓縮比技術，VC-TURBO超變擎能快速判斷駕駛者需求，甚至能夠依靠發動機工況、車速，智能調節缸內壓縮比，實現8:1（高性能）-14:1（高效能）之間智能無級切換，配合渦輪增壓技術，在保證充沛爆發力的同時將燃油效率提升到極致，從而實現了380牛·米峯值扭矩、185千瓦最大功率、實測6.42秒百公里加速以及6.6升百公里油耗的強悍性能。

VC-TURBO超變擎不僅性能強悍，而且完全滿足國六標準，是排放標準日益嚴苛背景下的最佳燃油動力方案，同時也是未來節能減排、綠色環保出行的最優選擇方式之一。東風日產也正是藉此黑科技來形成更加齊整的車型陣容。

叫好也叫座的中級旗艦

先做“對的事”，後纔有“把事情做對”的機會。天籟是伴隨中國汽車市場一路成長的經典車系，同時作爲日系中級車的代表，天籟在最新的一次迭代後滿足了當下中產買家們對家用車性能取向的雙重渴望。

儘管擁有了更快的加速和更富樂趣的駕控表現，但是天籟招牌式的“零重力沙發座椅”依然能夠爲家人提供隨時入眠的靜謐車廂氛圍。

而對於潛在客戶，東風日產也極盡可能的提供金融便利。自上市日起至10月31日，購車即可享5年超長雙保，全系享受0息貸款（2.0L車型至高可享12萬3年0息貸款，2.0T車型至高可享16萬3年0息貸款），以及置換尊享禮（東風日產保客置換2.0T車型享13000元補貼；置換2.0L車型享受10000元補貼。其他品牌客戶置換，限牌城市享7000元補貼，非限牌城市享受5000元補貼）。