2018一建備考：瀝青路面結構特點知識點總結

在2018年一級建造師衝刺備考階段，考生一定要注意對一建重要知識點的系統複習。學吧考培教育整理了2018年一級建造師《市政工程》重要知識點總結，快跟着學起來吧！

瀝青路面結構特點

1、瀝青路面由面層、基層和路基構成。多層次、層數不宜多;層間必須結合緊密，保證整體性和應力傳遞連續性。

2、行車荷載和自然因素對路面影響隨深度增加而減弱，對路面材料的強度、剛度、穩定性的要求也降低。基層與面層回彈模量比≥0.3，土基與基層宜爲0.08-0.4。回填模量是土的抗壓強度指標。

3、面層、基層的結構類型與厚度與交通量相適應。

4、基層分爲柔性基層、半剛性基層;在快速路、主幹路半剛性基層上鋪築面層時，應加厚面層或採取其他措施減輕反射裂縫。

5、路基分類：按材料分爲土方路基、石方路基、特殊土路基。按斷面形式分爲路堤、路塹(重路塹、半路塹、半山峒)、半填半挖。

6、高液限黏土、高液限粉土、含有機質細粒土，不宜做路基填料。必須使用時加水泥或石灰改善。

7、地下水位高，宜提高路基頂面標高。在標高受限制未能達到中溼狀態時，採用粗粒土、低劑量石灰、水泥穩定細粒土填築，並在邊溝下設排水滲溝降低地下水位。

8、岩石路基設整平層，採用未篩分碎石、石屑或低劑量水泥穩定粒料，厚度100-150mm。

9、基層是路面結構中的承重層。分爲基層和底基層。應根據道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。溼潤和多雨地區，宜採用排水基層。排水基層下設由水泥穩定粒料和密級配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面鋪設防水土工織物或瀝青封層。未設墊層，路基填料爲細粒土、粘土質砂或級配不良砂(特重、重交通)、或者爲細粒土(中等交通)時應設底基層，底基層可採用水泥穩定粒料、石灰粉煤灰穩定粒料或級配粒料。

10、常用的基層材料：無機結合料穩定粒料(半剛性)、嵌鎖型和級配型材料(柔性)。

①級配砂礫、級配礫石基層可用做次幹路及以下道路的基層。含泥量不大於砂質量的10%(防凍脹和溼軟)；

②級配碎石和級配碎礫石可用於各級道路的基層、底基層。

11、瀝青面層分爲：磨耗層、面層上層、面層下層。或上(表)面層、中面層、下(底)面層。

12、面層種類：

①熱拌瀝青混合料：適用於各級道路面層，其種類按集料公稱最大粒徑、礦料級配、孔隙率劃分；

②冷拌瀝青混合料：適用於支路及以下道路，各級道路的基層、連接層、整平層。冷拌改性瀝青混合料用於坑槽冷補；

③溫拌瀝青混合料：添加合成沸石產生髮泡潤滑作用，在120-130℃拌合，與熱拌同樣適用；

④瀝青貫入式：次幹路及以下道路，厚度不超過100mm；

⑤瀝青表面處治：防水、防滑、磨耗、改善碎石路面作用。其集料粒徑與處置層厚度相匹配。

13、路基性能要求：路基應穩定、密實、均勻，在環境和荷載作用下不產生不均勻變形，指標是整體穩定性(豎向橫向位移)和變形量(剛度強度)。

14、基層性能要求：水穩定性好，較大的承載力和剛度，抗沖刷、抗變形，不透水性好。