摘要:另外,全封閉式梯形強悍車架、專業越野懸架組合、採用航空製造領域的激光MIG複合焊接技術的車身關鍵連接部位、新型薩克斯減振器以及新型剪式車身懸置系統的應用,既保證了上汽MAXUS D90 Pro強悍穿越能力,也兼顧了操控的高穩定性。底盤方面,上汽MAXUS D90 Pro配備了全地形智能四驅系統,可根據路況智能控制發動機、變速箱、分動器、EPS、ESP等關鍵系統,統一協調控制各系統工作,真正實現全地形覆蓋。

上汽MAXUS D90 Pro曾在去年的廣州車展上亮相,近日網通社從上汽大通了解到,上汽上汽MAXUS D90 Pro將於4月10日正式上市。據悉其將配備2.0T柴油發動機,搭配採埃孚8AT手自一體變速箱,另外其還將擁有全地形智能適時四驅系統,配有中央差速鎖及機械牙嵌式後差速鎖。

上汽MAXUS D90 Pro脫胎於D90車型,除了自身產品特點外,同級獨有的C2B智能定製服務等也是它最大的優勢。例如在廣州車展上亮相的上汽MAXUS D90 Pro,就配備了涉水喉。衆所周知D90本來就有不俗的越野性能,上汽MAXUS D90 Pro更是在穿越方面進行了增強。

上汽MAXUS D90 Pro使用上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機,最大功率160kW,最大扭矩480N·m,搭載採埃孚8AT手自一體變速箱。底盤方面,上汽MAXUS D90 Pro配備了全地形智能四驅系統,可根據路況智能控制發動機、變速箱、分動器、EPS、ESP等關鍵系統,統一協調控制各系統工作,真正實現全地形覆蓋。

上汽MAXUS D90 Pro還標配可主動預鎖的牙嵌式後差速鎖和先進的電子限滑系統,提升脫困能力,保證行駛安全。另外,全封閉式梯形強悍車架、專業越野懸架組合、採用航空製造領域的激光MIG複合焊接技術的車身關鍵連接部位、新型薩克斯減振器以及新型剪式車身懸置系統的應用,既保證了上汽MAXUS D90 Pro強悍穿越能力,也兼顧了操控的高穩定性。(圖/文 網通社 王天一)

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