爲什麼要改這麼“貴”的音響？武昌大衆途銳發燒級音響系統
汽車音響器材檔次的高低還是取決於車的主人，因爲音響講的是聽感、內涵，不是對音響有一定了解，是難以挖掘出它的使用價值。我們可以看到本臺大衆途銳車主所選的器材可謂是好馬配好鞍。
武漢樂改大衆途銳汽車音響改裝升級方案：
前聲場：芬朗UT-6.3三分頻音響
後聲場：芬朗UT-6.2兩分頻音響
處理器：芬朗DSP10 Pro專用處理器
功 放：芬朗UT-2160（2臺）
芬朗UT-2300（3臺）
美國K牌CXA800.1
超低音：美國K牌43L7QB82
隔 音：全車STP炸彈+SPL04記憶棉
改裝店：武漢樂改汽車音響大師店
在配置清單上可以看到，全車音響系統十分專業。之所以說專業，是因爲從處理器、功放到超低音都是精心搭配的，而且每件器材都享有一定知名度，用強強聯手來形容整套器材也不爲過。估計很多小店不知道怎麼拆裝甚至安排這些器材吧，武漢樂改店作爲專業只做音響的店，可以對各種車型玩轉自如。
汽車音響的安裝，就如同建房子的地基一樣，前期地基不穩，後期的設計再怎麼優秀，也始終是一座危樓！好的隔音環境是很重要的一點，車主在這方面也是花重金打造呀。全車STP炸彈+SPL04記憶棉隔音處理
音響的安裝包含了喇叭安裝、功放固定、走線、接線等！安裝過程並不是一拆一裝那麼簡單，比如安裝喇叭的時候經過了防水、密封及隔音工藝處理，確保了喇叭的固定及使用壽命。前聲場選擇的是丹麥紳士寶UT-6.3三分頻，採用倒模安裝的方式進行。
相對於前聲場，後聲場的二分頻安裝就顯得簡單一些。門板復位，如果不聽的話，完全是看不出有換裝過喇叭的痕跡。
整套音響系統的功放用了四臺，再加上超低音，這對於有限的尾箱來說，無不是十分考人的。
改裝技師安裝站在車主角度出發，並不因改裝音響而放棄原車實質使用。其具體做法是充分地利用尾箱各個部位，如尾箱的，側邊，內側等有效地結合起來，十分合理地安排各個器材的安裝擺放，這樣一來，即使整個尾箱的器材安裝不少，但不會給人壓迫感。
途銳車主說“貴是一種態度”，我們要享受這種“貴”帶來的好處與服務。就和這套音響一樣，或許很多人覺得很貴，但是這套音響系統會陪伴我這輛車到下一臺車、甚至下下一臺車，每天都在享受就是賺了。是的,生活、工作已經讓我們很辛苦了，爲何不對自己好一點。
