阿拉善英雄会落幕，40万辆车退去，留下“一地鸡毛”

摘要：而且因为网络宣传效应急速放大了阿拉善英雄会的影响力，导致出现了很多难以预料的情况，对很多车主而言，并没有留下美好的回忆，反而是一地鸡毛。阿拉善英雄会落幕，40万辆车退去，留下“一地鸡毛”。

国庆假期7天确实让很多人彻底放松了一下，对于广大的越野车迷而言，最期待的应该就是阿拉善英雄会了，2019年的第十三届阿拉善英雄会在黄金周期间俨然已经成为网红概念，影响力瞬间扩大。经过五天的紧张比赛之后，阿拉善英雄会已经正式落幕，本次阿拉善腾格里沙漠会场总共进场超40万辆车，接待了超120万游客，数据可谓是足够亮眼。

本次的第十三届阿拉善英雄会可谓是规模空前，最终也有不少优秀的车队拿下了不错的成绩，总体来说，阿拉善英雄会是比较成功的。但是40万辆车退去之后，却留下了“一地鸡毛”。其实英雄会这个项目最初就是为了组织专业的越野玩家进行比赛交流，但是如今的英雄会演变成了旅游项目，并不限制进场的车辆，也不限制人员。

而且因为网络宣传效应急速放大了阿拉善英雄会的影响力，导致出现了很多难以预料的情况，对很多车主而言，并没有留下美好的回忆，反而是一地鸡毛。首先就是进场车辆过载的问题，五天进场40万辆车，这已经明显超出了承载能力，导致排队现象成为常态，原本可以快乐玩沙的越野玩家，需要耐心等待漫长的私家车队伍。

场内涌进了大量的非专业性私家车，其中甚至包括比亚迪F0以及特斯拉等车型，这些车型根本就没有什么越野能力，车主就是奔着凑热闹的心态来玩而已，但是这些车型在进沙点很容易陷车，就会立即影响到后续的排队车辆。除了这些不靠谱的轿车家用车之外，还有不少城市SUV车型也在自娱自乐，比如进口的宝马X6看似昂贵，其实并不适合越野，这类车型对于整个沙漠会场的秩序确实有不小的影响。

另外不得不提到的就是车主的素质问题，虽然腾格里沙漠比较空旷，但是环境更加脆弱，少部分车主进入沙漠之后会忍不住扔烟头，甚至还有直接扔垃圾的现象。作为一个大规模的车迷集会，其实最考验这些细节素质，因为今年的阿拉善英雄会影响力快速扩大，下一届的活动规模可能会更大一些，也许主办方会积累惊艳，为下一次的盛会做好准备。