[汽車之家 車壇勐料]　　有人說老爺車是行走的汽車文化，當你走在歐洲、美國或日本的街頭，經常能看到有着濃郁時代特徵的老車從身邊駛過，那種感覺就有點像有位風姿綽約的古裝美女翩翩而至。然而即便在西方發達國家，這種景象也很可能要成爲歷史了。

儘管西方發達國家出於文化的考量允許老爺車上路，但實際上對它們也是有着很多限制的（例如高峯時段不得進城，以及空氣污染時不準上路等）。隨着環保法規的日趨嚴格，這種限制可能越來越多，最終全面禁止也不是沒可能的。

衆所周知，老爺車與現代社會最“格格不入”的就是陳舊的發動機技術帶來的排放問題了。爲此，阿斯頓·馬丁推出了一個老爺車電動化改造項目——將老爺車的發動機和傳動系統整體端出，換成電池和電動機組成的動力系統。

這個項目的首個作品是一臺1970年款的DB6 MkII Volante敞篷車，阿斯頓·馬丁的工程師將其原本的動力系統“掏空”之後，爲其換上了全新的電力驅動系統，而原本的加油口自然也就換成了充電接口。目前沒有電動機動力參數的報道，但有消息顯示這套系統的技術源自即將在2019年問世的Rapide E電動車。

阿斯頓·馬丁將這個老車上所用的電動系統稱之爲“cassette（盒式磁帶）”，其設計初衷就是儘量減少對原車結構的改動，而實現整車動力的切換。

這部DB6電動車僅僅是一臺用於展示的概念車，而真正的改造項目將於2019年正式啓動。如果這個想法推廣開來，將來即便是老爺車，也都沒法發出燃油發動機的聲浪了。對此，阿斯頓·馬丁官方表示，這其實是對老爺車文化的保護。因爲面對日益增大的環保和社會壓力，電動化改造可能是老爺車能繼續上路的唯一方式了。（文 汽車之家 王勐；圖片來源：carscoops）

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