據中鐵電氣化局消息，

日前，經過45天連續奮戰，

1279公里電纜敷設完成，

電纜工程全線貫通，

至此，

南龍鐵路信號工程電纜全部敷設完畢，

其他施工項目也正在同步進行中。

南龍鐵路信號工程靜態驗收正逐段推進，

計劃於9月中旬全面聯調聯試。

南龍鐵路資料圖

據悉，永安南至龍巖信號工程，正線全長132.53公里，鐵山聯絡線及贛龍聯絡線7.61公里。管段內新建永安南、雙洋、漳平西、雁石南4個車站，改造鐵山洋、龍巖兩個既有站，新建南湖村、胡一村兩個線路所，區間設3個信號中繼站。南戴雲山隧道進口位於永安市西洋鎮，出口位於漳平市雙洋鎮，是此次電纜敷設施工的重點難點工程之一。

施工期間，天氣炎熱，雨水不斷，爲減少窩工、提高效率，施工方及時調整思路，發出“保工期 保精品 保開通”搶工大幹動員令，全面掀起大幹高潮。工人們充分依靠自身力量，憑藉中原鐵軍的“四特精神”，支部書記、作業隊長身先士卒，帶領大家一起加班加點，挖溝、放電纜。

南龍鐵路全長約248公里，北起合福鐵路南平北站，南至贛龍鐵路龍巖站，設有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖等9個車站，設計行車速度200公里/小時，計劃於今年12月底開通。

6月30日20時28分

新建南龍鐵路莘口隧道內K96+650處

隨着施工人員將最後一根鋼軌鋪設到道牀上

南龍鐵路全線鋪軌貫通

閩西（龍巖）閩北（南平）“鐵軍”成功會師。

7月底，

南龍鐵路進入靜態驗收階段。

來源：閩西日報

本期編輯：涵子 文點