咱們民間流傳着一句老話，“又想馬兒跑,又想馬兒不喫草。”顧名思義，這句話本身夾雜着調侃的性質，在沒有創造良好的環境下，又想要得到完美的結果，這難免太過於理想化。好比，你不給車喝油，怎麼能讓車子跑起來？因此，在新能源大力推廣之後，逐漸想人們的理想化靠近，如今的插混車就能做到“既能讓馬兒少喫草，又能讓馬兒跑得快”。想考慮入手的朋友，不妨瞭解下這幾款車型。

一汽大衆邁騰GTE

廠商指導價：25.30-26.89萬元

大衆肯定是必點車型，從燃油版邁騰銷量高漲的情況，即便是行業不景氣，也能長期穩居銷量榜前列，這也證明該車在消費者心目中頗具地位，那麼，如今推出的插混版邁騰GTE更是值考慮，省油、大空間，而且還滿足大家對運動的渴望，可以說是低調奢華有內涵。

最關鍵是動力部分，一汽大衆邁騰GTE插電混動版本搭載了1.4TSU+驅動電機組合，發動機功率達到了110kW，驅動電機總功率爲85kW，電機總扭矩達到了300Nm，純電里程續航56km，百公里加速爲7.7秒，這樣的表現已經達到了燃油2.0T的表現。而電池滿電的情況下，混合動力模式的油耗爲3.1L/100km，在電池即將用盡或者已經用盡的情況下，油耗爲6.2L/100km。此外，該車還有V8引擎聲浪模式，即能運動又喫得少，還不滿意嗎？

沃爾沃S60新能源

廠商指導價：39.99-46.19萬元

沃爾沃S60換代之後，顏值吸引了一大票消費者，而近期因疫情影響，也有降價的趨勢。該車外觀基本與燃油版差別不大，偏平格柵+狹長的仿錘式日行燈，前臉運動感十足。側面線條沒有過多修飾，就只是車門下方的折角，凸顯了主打運動的屬性，同時車身較爲修長。

動力上，沃爾沃S60新能源主要搭載2.0T與65kW的驅動機組成的插混系統，匹配的是11.6kWh的電池組，最大綜合功率能達391Ps，峯值扭矩爲640Nm，百公里加速僅爲4.6s，工信部給出的油耗爲1.9L，按照目前92汽油5元來說，加滿油箱僅爲250左右，最關鍵是滿油滿電的情況下能夠跑出1000km，確實值得期待。

起亞K5新能源

廠商指導價：22.28-23.98萬元

偏低價位的插混新能源起亞K5也是大家所選的車型，新車相比較燃油車型，增加了專用的風阻自控式中網，他可以根據行駛速度來控制進氣格柵的開閉，以達到降低風阻的目的，類似設計主要運用在跑車當中。

在動力上，採用了2.0L阿特金森自然吸氣發動機與電動機組成的插混系統，綜合功率爲165kW，峯值扭矩爲394Nm，已經達到了3.0L發動機水平，綜合油耗僅爲1.3L/100km。該車在行駛過程中，起步和低速階段表現優異，值得一提的是，車型進入恆定的形駛狀態時，動力系統會根據不同的行駛條件，選擇最佳的驅動方式，而且還會將發動機的額外做功爲電池充電，這樣一匹“駿馬”特別實在。

三款車雖然售價不同，並且與燃油版有些差距，但是他們具備更高的燃油性，還能享受免徵購置稅以及免搖號和部分城市免限行等政策，對於消費者來說，還能實現“馬兒少喫草，跑得快”的想法，在購車時值得考慮看看。

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