人類一直對天空充滿好奇，1969年美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗乘坐“阿波羅11號”宇宙飛船成功登上月球，實現了人類千百年以來的願望。而後，各國紛紛研究航天技術，在運載火箭、通訊衛星和載人飛船等方面，其他各國也相繼取得重大進展。近幾年，有一個國家率先完成“一箭百星”發射任務，創下世界紀錄，這個國家就是13億人口大國印度。

其實，有關一箭多星的技術，各國都有嘗試，成功案例也很多，但之前其餘國家最多保持兩位數，例如我國曾一次性發射20顆衛星，俄羅斯也一箭發射過37顆衛星。甚至早在上個世紀，這一技術就基本成熟，美國用大力神3C火箭單次將8顆衛星，輸送到8個軌道，由此可見，很多航天大國和組織早已掌握一箭多星技術。

印度此前用一枚極軌衛星火箭，同時運載104顆衛星發射升空，打破歷史記錄。據悉，印度所使用的這款極軌衛星運載火箭發射成功率超過90%，而104顆衛星分別來自7個國家，此次發射成功爲印度帶來不菲的收益。但是，面對如此壯舉，各國卻不以爲然，覺得不必對此大驚小怪，原來這當中另有玄機。

根據相關資料，不難查證這104顆衛星絕大部分來自美國，其中88顆屬於美國一家地球圖像公司，單顆重量只有5千克，剩餘16顆只有一顆是730公斤的大衛星，其餘都屬於微型衛星，重量低就意味着發射難度小，這也是印度可以一次性發射上百顆衛星的重要原因，所以，當時很多大國覺得印度這一技術突破其實意義並不太大。當然，不可否認，印度是近幾年發展最快的國家之一，航天技術方面發展勢頭很好。

各國之所以採用一箭多星的方式發射衛星，主要是考慮成本問題，這樣做可以充分利用運載能力餘量，讓微小衛星搭“順風車”進入預定軌道，整個過程既經濟又便捷。不過，這種方法不是百分百成功，俄羅斯就曾讓19顆衛星全軍覆沒，這種情況對主導國家形象不利，有損商業信用。所以，無論做什麼事，都需要深思熟慮，做好前期工作，在能力範圍內最大程度降低失敗概率。