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中國是一個大國，也是一個有着豐富資源的國家，當我國的實力不夠強悍的時候，就很容易遭到他國的覬覦，或者是想要以各種方式阻礙中國的發展。曾經在2001年4月1日，美國的偵察機闖入我國的南海空域，我國飛行員王偉駕駛殲8戰機英勇上前，卻被美軍偵察機撞機最終跳傘失事，當即已經確定王偉出事的地點範圍，國家出動了10萬軍民都沒有找到王偉，如今知道原因所在。

19年前的南海撞機事件，是抗美援朝戰爭結束以來，我國與美軍第一次在非敵對的情況下發生的正面衝突，當時美軍駕駛的是EP-3型軍用偵察機，在沒有取得中國許可的情況下，擅自闖入南海空域進行偵查，它可以竊取到軍用、民用信號，是一架名聲很不好的戰機。爲此我國的飛行員王偉駕駛殲8戰機前往攔截，怎奈機動性不如敵機，美軍偵察機直接撞向了殲8戰機，王偉和戰機一起墜入了大海。

每一個飛行員都是國家寶貴的財富，在國際公約裏也明確對飛行員提出了保護政策，在戰爭中都不能射殺已經跳傘的飛行員。我軍在知曉其出事範圍海域之後，軍民出動10萬人，花費了半個月的時間進行了地毯式的搜索，最終都沒有找到王偉的蹤跡，只能是知道他已經犧牲了。

可能大家會覺得10萬人找一個人都找不到是不可能發生的事情，但是那個時期我國飛行員的逃生裝備並不完善和先進。如今的飛行員跳傘之後，可以根據信號源很快就能找到位置所在，而海水的溫度很低，飛行員頂多能堅持3天的時間，一旦超過生還的幾率就很渺茫了。這也是給中國敲了一記警鐘，我們必須要重視飛行員逃生裝備的發展，不讓王偉的悲劇再次上演。