據網友爆料，黑山早市臨時路段封閉施工，準備建下穿隧道了，這次看來是要動真格的了。大爺大媽們暫時不要過來湊熱鬧啦。

桂林這條通道將封閉施工420天

據通告，爲改善象山區交通環境，市政府決定重啓桂林市建安路下穿衡柳鐵路框架橋工程建設，該項目是市政府惠民工程。

因建設需要，廣西寧鐵工程有限責任公司定於2018年11月6日至2019年12月31日期間，對黑山早市及象山電器城出入口部分路段和臨時性經營區域實施全封閉施工。

禁止車輛及行人進入施工現場，請過往車輛注意謹慎慢行，工程施工給周邊單位、商戶、住戶以及行人的生產生活帶來不便的，敬請諒解和支持。

黑山早市又要關閉了？

桂青路鐵道口要開始修建下穿通道了，這個項目真是讓中山南路與環城西一路沿線的市民等得太久太久了！

不過通告中關於黑山早市部分路段將實施全封閉施工的消息一出，又讓不少愛早起去“淘菜”的市民犯嘀咕：黑山早市又要關了？

說起黑山早市，想必絕大多數桂林人都很熟悉，它的前身是在黑山植物園門口自發形成的一個農貿早市，後來遷到了環城西一路旁原黑山汽配城中。

2017年5月，由於涉嫌佔用高鐵用地，對高鐵構成了嚴重的隱患，黑山農貿市場大樓被依法拆除，早市也搬進了正規菜市，可以說是解決了一個民生問題。

黑山早市在桂林人眼中，一直都是實惠的代名詞。由於菜價比桂林許多的菜市都便宜，很多70歲以上的老人家每天第一件事就是坐公交去黑山買便宜菜。

如今由於修建桂青下穿通道，黑山早市也受到一定影響，那些早起去搶便宜菜的大爺大媽們，暫時需要歇歇了。

桂青下穿！沿線居民等得太久太久了

據桂林規劃局公示，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》要求，現將我局擬批准的建安（桂青）路鐵路框架橋接線工程予以公示（詳見規劃局公示網站）。

規劃道路位於象山區，西起環城西一路，下穿湘桂鐵路，東接中山南路，全長約258米，紅線寬度爲57米。

據瞭解，很多年前，桂青鐵道口曾是市區段最繁忙的一個鐵道口。這是通往齒輪廠、電機廠、電錶廠的必經之路；甚至去臨桂、龍勝也繞不開這裏。

但是，自從湘桂鐵路開工之後，走了幾十年的桂青路鐵道口就被圍牆攔住。雖然有段時間仍有一些市民翻越，但是最終還是遭到徹底的封閉。

從此以後，要到鐵路的另一端只能從八一橋鐵道口或上海路立交橋繞行。

其實，該項目最初是與蘆笛路下穿、甲山下穿共同規劃的下穿通道。還在2010年年底進行過開工儀式，當時讓許多市民歡呼雀躍。但是因爲種種原因，項目遲遲不見推進。

中山南路上的路牌標識，已爲這條下穿道路“預留”了好多年。

下穿道路建成後，沿線的居民又可以在黑山苗圃和龍船坪間自由穿梭；中山南路和環城西一路也將再添一條聯通之路，上海路立交、八一橋鐵道口的擁堵情況也將有效降低。

未來待琴潭南路修通，形成十字路口，市區至臨桂又將多一條便捷通道，將大大改善桂林新老城區的交通狀況。

希望這條道路的建設不要再拖延了，更好的方便周圍居民的出行。期待早日開工的請點zan

來源：桂林夜屎佬扯板路、居桂林、桂林人論壇、桂林規劃局

編輯：小松

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