2013年，刚刚25岁的王超没有想过，6年后自己可以影响30万人。那时，他研究生毕业回到家乡邢台，因为对汽车的浓厚兴趣，在当地一所职业技术学院做起了汽修专业的老师。

执教以来，王超老师组织过学生参加中国汽车工程学会巴哈大赛Baja SAE China（简称BSC大赛），向学校申请开设了汽车新媒体营销课程，带领学生拍摄短视频分享汽车知识、在懂车帝车友圈回答问题，拓宽学生对汽车的认知、增加了实战经验，为学生就业拓展更多的路径。

“如果热爱，就会钻研，甚至亲手造出一辆车”

BSC大赛是面向职业院校和本科院校开展的小型越野汽车设计和制作赛事，起源于美国，是大学生方程式汽车大赛的前身。

每年，王超所在的学校都会组织十几名学生参加BSC比赛。作为带队老师之一，王超说，这项比赛是希望学生能够以兴趣为导向，在接受挑战中全方位提升自己的能力和素质。“从研究比赛规则开始，到设计图纸、制作零部件、联系加工厂、组装车辆、预算管理、安排比赛行程、外部团队沟通、参加比赛等等，能让学生做的我都会尽量引导学生独立完成。”

毫无疑问，参加这项比赛过程是艰难的，复杂的参赛准备和高强度的工作量对学生来说都是极大的挑战。王超觉得“虽然过程辛苦，但是一个团队为了一个共同的目标而努力的过程很快乐，也很难忘。”他们顶着三十几度的高温，在没有空调的车间每天连续工作十几个小时修改图纸、制作零件。一个同学因为温度太高热的吐在了车间，但简单休息和处理过后依然干劲儿十足。

连续一两个月的工作造出一辆车还不算完，他们还需要开着自己研发制造的车辆不断在野外试跑，遇到阴雨天车里进了太多泥土，自己把泥土刨出来之后接着训练。“看着学生们这样，当老师的不是不心疼，也就是十八九岁的孩子。我能做的就是陪着他们，给他们更多的指导，让他们把这件我们热爱的事情做到更极致。”

2019年，王超所在学校参赛的14名学生获得了BSC比赛的全国二等奖。王超觉得，他的学生们“是因为真的热爱汽车，也热爱这项比赛，所以他们会愿意花心思去专研，也有动力去克服困难从无到有造出一辆车，也只有这样他们的专业素养和个人能力才会有真正意义上的提升。未来，也才有更多的可能性。”

遇上短视频，开设汽车新媒体课程

2017年，是短视频行业井喷式发展的一年，当时短视频的热潮席卷各个行业，成为当下最热门的传播渠道。多年的汽车行业执教经验告诉王超，这不仅是汽车行业营销的一个新的趋势，更将是学生们就业的另一个新选择。

从2017年下半年开始，王超开始考虑增设一门汽车新媒体课程。开设新课在一个公立学校并不是一个简单的事情，王超老师需要足够的可行性支撑获得校方认可，其次，王超老师自己也需要更多的理论和经验来加持。

于是，王超在懂车帝平台注册了一个名为“汽车系超老师”的账号，开始自己拍摄视频，积累拍摄和传播经验。取名为“汽车系超老师”，“一来是因为自己原本就是汽车系的老师，二来是想提醒自己不要吝啬分享知识和经验。”

王超在拍摄短视频之余，也积极在懂车帝车友圈回答一些车友关于选车和用车方面的问题，熟悉王超的车友亲切的称呼他为“超老师”。一位在懂车帝车友圈熟悉的车友并介绍到，“身边亲戚朋友的车辆遇到了疑难杂症，都推荐他们去找超老师。”

就这样，超老师受到了更多人的关注，并在在懂车帝平台积累了10万粉丝。这样的关注让超老师倍感喜悦，他将自己的理论研究和经验总结记录下来，形成了一套新的课程。2018年初，超老师的新课终于获得了学校的许可，在汽车系开设了汽车新媒体的新课，3月份机械工业出版社找到超老师，约编了《汽车新媒体》的教材，希望将他的研究成果传递给更多兄弟院校的学生。

新课开设不久，就受到了学生们的欢迎。看到课堂上神采奕奕、积极探讨的学生们，超老师觉得自己作为一个老师很自豪，也很欣慰。懂车帝等汽车垂直平台就成了学生们的练兵场，超老师带着学生将拍摄的内容上传视频到平台，在车友圈回答车友们的汽车问题。在拍摄、答疑的过程中，超老师说“学生的业务素养提升的很快，我经常给现在的学生讲他们学长白云霄的例子，他一直想做一个保险鉴定员。因为真的喜欢汽车，他积极参加比赛，学习知识，他如愿以偿的获得了自己想要的工作。”

现在，超老师自己的账号也有了30万粉丝。从30人的小班教学，到30万人的***分享，影响力变了，但是对汽车和学生们的热爱始终不变，“能够在别人的精神领域里面留下自己的足迹,很多人会因为你,从此命运发生改变,这种人生价值是任何货币都无法等量齐观的。 ”