文/“刀墓手札”工作室-用车大师

在中国提起大众汽车，就不得不说桑塔纳与捷达，它们是很多中国人的第一辆车。比照《天龙八部》中“南慕容北乔峰”的说法，在中国汽车市场中“南普桑北捷达”的局面至少维持了十几年。

1991年12月5日第一辆国产捷达在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近二十多年的时间里，不断在中国市场突破自我，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。

捷达车在国内的畅销把德国佬都整蒙了，这车就在中国这么好卖！自从问世以来就风靡全中国，至今老捷达还是依然活跃在国内的道路上，新款捷达则是大众在十万左右区间推出的主打车型，德国佬够狠啊连这一低价位车型都不给国产车机会，足见德国佬够算计！

在2018年，大众捷达也迎来了自己的小改款。

全新2018款大众捷达外观方面，新车根据大众屡获荣誉的MQB平台打造，尺度有着显著晋级，轴距也延伸到了268.5厘米。鉴于Arteon和I.D.车型的设计风格，全新大尺度行进气格栅调配LED前大灯组，给新车增添了时尚感，愈加明晰的车身线条也添加了新车的运动感。

五幅式亮银色轮毂、尾部的小鸭尾以及类似全新迈腾的尾灯让新车有了更强的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4702x1799x1459mm，轴距则是2686mm，空间的表现也不错。

大众捷达内饰方面，造型方面的改动较小，大众捷达但此次大多软质材料的选用，使得手感非常出色，大众捷达甚至车顶都采用了植绒材料，看起来非常柔软舒适。

动力上，大众捷达将搭载1.5升自然吸气发动机，大众捷达最大功率为81千瓦，另外运动版车型或将搭载1.4T涡轮增压发动机。

捷达永远是国人心中的神车，只是如今没了那传奇的色彩！

（本文系“刀墓手札”工作室原创出品，全网总曝光15亿次的优质原创自媒体）