近日，一張有關印度空軍的老照片在網上走紅，讓其成爲熱議焦點的原因不僅僅是因爲這張圖框住了10架不同類型的戰機，更耐人尋味的是這10架戰機都隸屬印度空軍，卻來自4個不同的國家。

就圖中的陣容及架勢來說，頗有解放軍大閱兵時的空中縱深梯隊意味，但仔細留意就會發現，這10架印度戰機竟有10種款式，這張拍攝於1988年的老照片算是把印度的“地主”身份給扒了出來。

對此，也有熱心網友對該圖作了詳細註解：圖右領頭的“堪培拉”轟炸機和中間的“獵人”戰機來自英國，最尾的幻影2000來自法國，塗有灰黑迷彩噴漆的“美洲虎”戰機則由英法聯合研製。

另外幾架米格系戰機自然是來自蘇聯，而最遠處的“Gnat/Ajeet”則是印度國產的教練機，據悉，在1988年的安巴拉空軍基地，當時印度空軍搞了一場別開生面的紀念活動，本意或許是爲了彰顯自己空軍的機型多樣性。

10架戰機分別來自於4個國家則是被網友偶然發現，那麼幾十年過去了，印度空軍如今又是怎樣呢？我們不妨從歷史根源方面來追溯探尋，在上個世紀，印度和美，蘇，英，法四國的關係可不一般。

作爲世界人口大國，又地處印度洋與太平洋海域的要道位置，印度一直在美蘇爭霸時期混得風生水起，左右逢源。其中，英法兩國的戰機在當時實屬先進代表，印度繼承之後空軍實力已屬亞洲第一。

但這一切不過是表面現象，有一個重要問題不可忽略，那就是集成歐洲和蘇聯兩大戰機體系的印度無法解決如此衆多機型的維護與溝通問題，這些戰機的基本零件不通用，更別提協同作戰時的“溝通”能力。

現今的印度空軍雖然不會再有4國造戰機同框的畫面，但似乎依舊在歐系與蘇系間搖擺不定，後來好不容易跟着俄羅斯走，大批量裝備蘇-35，可頻繁的墜機實在是把蘇系戰機的老招牌砸爛了，前陣子，印度又打算向法國尋求“陣風”戰機的引進，至此，印度在軍備萬國造這條路上越走越黑......