中國汽車流通協會與人人車發佈秋季二手車消費報告：品質購車成新趨勢

11月3日，在2018海口汽車流通行業年會現場，中國汽車流通協會發布《互聯網用戶二手車消費者研究報告（秋季）》（以下簡稱“報告”）。報告在綜合中國汽車流通協會行業數據及人人車海量真實交易數據的基礎上，對大量真實用戶進行走訪調研，以求從宏觀市場行情、微觀用戶特徵等方面對2018年二手車市場進行呈現。中國汽車流通協會副祕書長羅磊對報告進行了發佈和權威解讀。

（中國汽車流通協會副祕書長羅磊解讀此次報告）

市場高速增長 超7成用戶會通過互聯網買賣二手車

報告顯示，多種因素的利好作用下，二手車市場的消費需求持續強勁：2018年前三季度，中國二手車交易量整體達1029萬輛，累計同比增長達12.9%，整體已超2017年全年交易量的82%。

整體市場保持高速增長的背景下，互聯網二手車交易平臺由於車源多、車輛價格合理、流程簡單等因素正在獲得越來越多的消費者認可。本次調研報告顯示，在買賣二手車渠道選擇中，分別有75%和76%的用戶在購買和出售二手車時會考慮使用互聯網二手車交易平臺。羅磊表示，隨着二手車交易平臺吸引力的提升，網民通過互聯網二手車交易平臺買賣二手車的滲透率已達75%。

男性用戶佔主流 90後崛起力量引關注

在本次的綜合數據分析及調研中，用戶羣體的特徵同樣值得注意。其中，男性用戶以95.3%的佔比成爲二手車交易中絕對的“主流用戶”，但同時，二人以上家庭佔比達76.8%，背後的“女主人”話語權同樣不容忽視。

在二手車交易用戶的年齡構成分析中，用戶年輕化正在成爲顯著趨勢：35歲以下用戶佔比達81.87%，其中90後用戶佔比達20%。報告顯示，新生代用戶正在成爲中國二手車市場消費的主力軍。

此外，越來越多的汽車消費新生力量在購車時也正在趨向於選擇二手車。在人人車所提供的用戶調研分析中，超六成用戶爲首次購車，其中半數用戶是駕齡3年以下的“新手司機”。毫無疑問，互聯網二手車交易平臺正在新一代汽車消費羣體中發揮更大影響力。

消費行爲多元化 品質購車成新趨勢

全民對二手車接受程度提高的背景下，用戶的消費行爲也呈現出更加多元化的特點。在實際購車行爲的調研中，用戶對車系、品牌、價格、車齡等方面的選擇均更加均衡。

其中，在對車系的選擇中，國產車依舊是二手車消費的主流，買賣雙方的選擇佔比分別達34%和33%，均位居交易量排行榜第一，但德系與日系車也分別佔據兩成左右的市場份額。

同時，二手車高性價比的優勢也正在幫其獲得更多元用戶的關注。報告顯示，在對二手車不同價格段用戶比例的分析中，售價爲3-5萬的過渡型二手車和10萬以上的品質型二手車最受用戶歡迎，均獲得20%以上的用戶選擇；其中一線城市中10萬元以上的品質型二手車佔比達28%，二三線城市則更加偏好5萬元以下的過渡型二手車，佔比分別達到45%和47%。“北上廣”等準一線城市依然還是“豪車”（此處指寶馬、奔馳、路虎等品牌）交易的頭部區域，其中成都躋身“豪車”銷售城市的 Top3之列。

此外，互聯網二手車用戶購車時在對里程和車齡的選擇中表現出了更偏愛“年輕化”的二手車。根據人人車用戶行爲數據顯示，消費者購買的二手車平均里程爲5.5萬公里，平均年限則不到4年。

本次報告是中國汽車流通協會再次聯合人人車基於消費大數據所推出，旨在通過對市場行情、用戶行爲特點等進行深刻洞察，對企業經營決策起到輔助作用。羅磊表示，“作爲國內互聯網二手車交易平臺的代表，人人車積累的龐大數據庫所發揮的價值正在逐漸呈現”。

人人車創始人兼 CEO李健表示，在技術驅動的發展理念下，人人車通過聚焦技術創新，憑藉對大數據及人工智能等領先技術的深度運用，建立起了業界最完善的二手車數據庫，並通過其自主研發的智能定價系統，在二手車交易中率先實現“合理定價”。數據顯示，該系統出價準確率達99.5%。

在技術創新所打下的堅實基礎上，人人車於行業率先推出嚴選商城，從選車、定價、展示等二手車交易全鏈條打造二手車交易新模式。人人車二手車嚴選商城通過從海量好車中精選最優質車源，在線上線下集中展示售賣，打造線上線下一體的二手車交易閉環，爲用戶提供“閉着眼買好車”的二手車新零售體驗。

編輯: 張力澎