摘要：中國衛星海上測控部主任吳錦高介紹說：2019年，我國航天全年發射次數將超30次，由於遠望6號船將進廠大修，遠望3號、5號、7號船要參與其中絕大部分任務，海上作業預計超700天，遠望21號、22號船將執行數次火箭海上運輸任務，新時代遠望人將繼續劈波斬浪，征戰在金色航程上。遠望2號船從誕生的那一刻起，就始終瞄準世界航天技術前沿，先後攻克了船搖穩定、電磁兼容、海上標校、姿章聯控、船姿數據處理與航天器軌道確定等一系列重大科技難關，經受住了一次次驚心動魄的考驗，成功開創了一條具有中國特色的航天遠洋測控之路。

　　 ——我國第一代航天遠洋測量船退出海上測控序列

長江碼頭，春風疾勁。

今天，在圓滿完成41年海上測控和衛星長期管理任務後，遠望2號測量船被中國衛星海上測控部正式贈予地方，作爲愛國主義和科普教育場所向公衆開放。自此，我國第一代航天遠洋測量船“遠望1號”“遠望2號”全部退出海上測控序列。

揮手，簽名，合影，說不完的留念，道不盡的不捨……退役移交儀式現場，從白髮蒼蒼的老者，到血氣方剛的青年，曾在遠望2號船工作過的幾代人整齊列隊，與自己的“親密夥伴”依依惜別。

41秒的汽笛長鳴，震出了遠望人的晶瑩淚花。

1977年10月30日，遠望2號船在上海江南造船廠建成下水，1978年12月25日交付中國衛星海上測控部使用。

1980年5月，遠望2號船會同17艘艦船，奔赴遠離本土8000多公里的南太平洋執行第一枚遠程運載火箭測量任務，快速、準確捕獲目標併成功打撈出數據艙，實現了我國航天測量從陸地到海洋的歷史性跨越。以此爲標誌，我國成爲世界上第三個擁有遠程運載火箭，第四個擁有航天遠洋跟蹤測量能力的國家。

航天遠洋測控在海水湧動、船體晃動、天線轉動、目標移動等動態條件下執行，難度之高不言而喻。

遠望2號船從誕生的那一刻起，就始終瞄準世界航天技術前沿，先後攻克了船搖穩定、電磁兼容、海上標校、姿章聯控、船姿數據處理與航天器軌道確定等一系列重大科技難關，經受住了一次次驚心動魄的考驗，成功開創了一條具有中國特色的航天遠洋測控之路。

中國衛星海上測控部黨委書記吳賀憲說，41年追星攬箭、蹈海探天的崢嶸歲月裏，遠望2號船砥礪奮進、鑄就了不朽豐碑，2005年1月13日被授予“功勳測量船”榮譽稱號，“奉獻、團結、拼搏、嚴謹、開拓”的遠望精神煥發蓬勃生機、閃耀萬里海天。

中國衛星海上測控部主任吳錦高介紹說：2019年，我國航天全年發射次數將超30次，由於遠望6號船將進廠大修，遠望3號、5號、7號船要參與其中絕大部分任務，海上作業預計超700天，遠望21號、22號船將執行數次火箭海上運輸任務，新時代遠望人將繼續劈波斬浪，征戰在金色航程上！

（學習軍團·解放軍新聞傳播中心融媒體）

作者：高超 亓創