不知道大家平時等紅燈的時候，喜歡怎麼掛擋？

　　手動擋要不要把擋位退出來？

　　有人說自動擋一定要掛在N擋，這個說法到底對不對呢？

　　下面就從各種角度來看一下這些問題

　　手動擋等紅燈應掛空擋

　　手動擋其實最好掛到N擋，其實就是空擋。

　　手動等紅燈的時候，如果不掛空擋，那就要一直踩着離合。

　　離合踏板裏面有個分離軸承，專門給踏板提供潤滑，如果一直處於工作狀態的話，時間久了就會導致離合器的損害。

　　所以，手動擋等紅燈應該掛空擋、拉手剎。

　　自動擋不需要一直掛N擋

　　自動擋是不需要一直掛N擋的，掛D擋一直踩着剎車完全沒問題。

　　這個就和發動機的原理有關係：拿自動變速箱來說，它裏面有發動機油的，主要是靠發動機這一端動力傳輸過去攪拌這個油。

　　像電吹風一樣，從發動機A點吹到變速箱B，等吹到輪胎上面輪子就往前走了。

　　一直踩着D擋，唯一會影響工況的是你這個變速箱油的溫度會上升，但上升幅度非常小，平時等紅燈十分鐘都沒有問題。

　　而且自動擋頻繁切換D擋、N擋是有可能會把電磁閥給搞壞掉的，電磁閥一壞，整個變速箱就要壞。

　　N擋的作用

　　既然等紅燈也不用掛N擋，那N擋到底有啥用呢？很多司機開了很多年車，也沒怎麼用過N擋。

　　這裏給大家舉2個常用N擋的情況：

　　1.拖車

　　自動擋的N擋最大的作用就是拖車的時候，這個時候變速箱的連接是會被斷開的，所以不會損害裏面各種各樣的部件。

　　2.重啓車子

　　大多數情況下，我們都是在P擋上面熄火或者是啓動的，但有時候產生一些小故障的時候它會鎖死，這個時候推到N擋再試一試，就有可能再次發動起來。

　　總之，手動等紅燈就掛空擋拉手剎，自動擋掛D擋踩剎車就對啦！

　　編輯：祁驛