近日，径话从国家专利局获取到一组威马汽车全新纯电动轿车外观专利申报图，申报的彩图相较于其他品牌的黑白图案更为精致，但就车辆本身而言，似乎没那么精致了。

根据官方曾公布的一张侧身预告图进行对比，该车就是原计划于今年北京车展亮相的“7系”纯电动轿车。新车车头采用封闭式前脸造型，一条黑色饰条装饰贯穿车头，向下突出的车标位置与现款EX5、EX6完全一致，但充电口似乎挪至别处，已经看不到接缝痕迹。

侧身左右各有一个充电口且大小不一，显然充电口从车头挪至这两处地方；至于车辆轮廓、腰线及尾灯，径话都认为相貌平平，完全没有一款中型智能纯电轿车该有的前卫科幻感，甚至像是一台北汽EU5、EU7。

直到看到另一组采用全LED大灯，或许为高配车型的版本，这款车才稍微挽回了那么一丝科技感。

此外，威马汽车还同时申报了一组全新内饰专利，档杆处与现款EX5、EX6高度一致，但如扶手箱、空调出风口还是有区别的，尚不清楚该内饰属于这款“威马7系”，还是EX6的改款。

根据此前官方的宣传，新车定位为中型纯电轿车，是威马品牌首款轿车。NEDC综合续航超700km，且搭载L3&L4级自动驾驶技术，拥有5G技术智能座舱,原计划于今年北京车展亮相，2021年上市并交付。从目前的形势来看，这款如此高科技的神车，或许最早也得在推迟到9月的北京车展亮相了。

遥想当年威马7系新车的消息刚刚官宣时，几乎所有的媒体都将其放在新势力造车队伍里的极高位置，与如今网红的小鹏P7、难产的蔚来ET7相并列，目前来看，至少从外观上来讲，似乎跟北汽EU7和江淮iC5摆在一起更顺眼。

实际上，威马7系从车身尺寸上来讲，的确是台实打实的中型轿车，从上图的PK中也能看出。但为什么威马的设计，总是让人觉得小别人一号呢？