浦东机场如何转运无症状高风险旅客?

摘要：浦东机场消防急救保障部一头对接海关、边检、疾控等部门，一头对接浦东新区目前35个集中隔离点，并专设接收组和转运组。浦东机场消防急救保障部与海关、疾控等部门进行人员核对、交接。

（原标题：“130模式”开启后，浦东机场这样转运无症状高风险旅客）

在严防境外输入的浦东机场战疫一线，除了“120模式”外，还有“130模式”。

上海海关副关长蒋原在3月22日举行的上海疫情防控发布会上表示，上海海关对有明确症状的旅客立即启动“120模式”，直接由120车辆转运至指定医疗机构诊疗；对症状不明显但有旅居史、风险较大的旅客启动“130模式”，直接转运至指定隔离点，集中采样，根据检测结果再做后续处置，有效管理传染源，阻断传播途径。

浦东机场安检员对入境旅客进行防控识别、分类引导。本文图片上海机场集团

浦东机场交通保障部为地区组全力做好服务保障。

浦东机场于3月12日15时开始执行首次转运任务。迄今两周，转运人数从最初每天76人次增至374人次；转运车辆从刚开始的4辆增至28辆；转运人力从41人增至169人。

承接“130模式”，浦东机场消防急救保障部、安检护卫保障部、交通保障部通力合作，环环相扣，确保闭环管理落到实处。

浦东机场消防急救保障部与海关、疾控等部门进行人员核对、交接。

浦东机场消防急救保障部一头对接海关、边检、疾控等部门，一头对接浦东新区目前35个集中隔离点，并专设接收组和转运组。其中，接收组负责与海关、边检、疾控部门紧密配合，及时了解当天转运人员信息。一旦接到转运任务后，接收组立即前往设在T1、T2航站楼和卫星厅的远机位到达口，与疾控部门进行人员核对、交接，与转运组一同引导旅客登上大巴。

机场接收组正与疾控部门进行人员核对、交接。

3月25日，旅客正在登上浦东机场130转运车。

而转运组则负责再次清点、核对并转送旅客前往核酸检测点，待旅客核酸检测后，再随车转送旅客前往隔离观察点，与隔离观察点人员进行交接。每次转送过程中，均有3名转运组人员随车保障。

机场转运组正在转送旅客前往核酸检测点。

根据目前流程，消防急救保障部将完成核酸检测的旅客送至临时隔离观察点后，根据测试结果，还要将显示阴性的中转旅客接回机场。在此环节中，安检护卫保障部挑起重任，确保对入境旅客实现100%识别分流，有效管理。安检护卫保障部迅速修订方案，大到重要环节衔接，小到表单式样、数据格式填写，开展近百次入境流程踏勘，细致把关。

浦东机场交通保障部党员突击队、团员突击队冲锋在一线。

此外，交通保障部在“130模式”中精准分流，实施封闭式区域管理。针对重点地区旅客转运流线，特设长达3000米的封闭式通道，严控隔离旅客进入清洁区；做到“车等人”，安排5辆大巴、2辆中巴在转运点实时等候，同时每天确保有120辆大巴作为备车储能；以“人防+技防”作为双重保险，人跟人防走失，逐一核对、人单同步交接，还有专人全程跟车陪同。