雖然如今世界各國的實力都在穩步向前，但畢竟國情不同，所以各國的發展角度也大不相同，就好比西方國家一樣，由於在高科技領域佔據着主導地位，所以西方國家一直致力於研究新興科技，並且近些年的發展勢頭更加努力，其原因在於其他國家已經在嘗試突破西方的技術壟斷。而在西方國家中佔據首位的美國，卻對軍事力量的發展情有獨鍾，因爲在美方看來，只有軍事實力強大，才能穩居世界第一的寶座。雖然外界對於美國這種想法不敢苟同，但是美方依舊我行我素。

而身處東方的中國和俄羅斯的發展理念也略有不同，俄羅斯由於經濟實力低迷，所以一直在經濟領域施展拳腳，雖然成效不太明顯，但在很大程度上已經脫離了經濟危機。對於我國來說，自進入現代化發展以來，經濟、軍事和高科技領域都多有涉足，並且所取得的成就也絲毫不差，不過我國對於基建領域同樣重視，基建工程對於國家基礎建設和經濟發展有很大影響，尤其是一些大型基建工程，還可以從中創建出水平更高的工程技術，可謂是一舉多得。

我國的港珠澳大橋作爲世界最長跨海大橋，就爲我國贏得不少榮譽，不僅縮短了香港、珠海和澳門三地間的距離，更是完美的展現了我國的綜合實力，英媒《衛報》甚至稱其爲“現代世界七大奇蹟”之一。但是我國的基建水平卻不止於此，有一項超級工程還未開建，就贏得了世界各國的拍手叫好，此工程就是瓊州海峽的跨海隧道，雖然該項目一直沒有實施，但是準備工作卻不曾停止。

在可預見的未來，該項目一定會成功實施。該隧道的建造目的在於，由於到達海南只有海路和航路，這對於交通來講極爲不便，雖然可以建造一座像港珠澳大橋一樣的橋樑，但由於瓊州海峽地區經常都是大霧和颱風天氣，不僅是施工困難，而且就算完工，對於來往車輛也極爲不利，所以海底隧道相而言就比較安全，不過由於一些技術限制，該項目還在努力籌備中。

對於我國的這項計劃，在基建領域也有不小成就的日本直言，中國人簡直太瘋狂，該海底隧道一定比港珠澳大橋更加燒錢，中國真是名副其實的基建狂魔。