最近氫能很火耶，收穫了好多的關注，都快變成能源圈的錦鯉了~今天跟着eo一起來看看氫能的其中一個應用場景吧！

提倡氫能作爲替代化石燃料的解決方案，特別是在交通運輸方面，是有一些令人信服的論據的。這種燃料可以完全利用可再生能源發電，內燃機不需要被廢棄，燃燒產生的唯一廢物就是水。德國推出了世界上第一輛氫動力列車，這標誌着以更昂貴但更環保的技術挑戰柴油列車的努力已經開始。

由法國TGV製造商阿爾斯通建造的兩輛明亮的藍色Coradia iLint列車開始在德國北部的庫克斯港，不來梅港，布雷默沃德鎮和布克斯特胡德鎮之間運行62英里（100公里）的路線，這條路線以往是由柴油列車運行的。

阿爾斯通首席執行官亨利·普勞-拉法基(Henri Poupart-Lafarge)在揭幕儀式上說：“世界上第一列氫列車即將投入商用，並準備進行批量生產。”阿爾斯通表示，計劃到2021年再向下薩克森州提供14輛零排放列車，而德國其他州也表達了興趣。

氫列車配備了燃料電池，通過氫和氧的結合發電，這一過程只排放蒸汽和水。多餘的能量儲存在火車上的鋰離子電池中。這輛Coradia iLint列車僅用1個氫氣罐就能行駛約600英里(1000公里)。

阿爾斯通正把賭注押在這項技術上，認爲它是在非電氣化鐵路線路上替代柴油的一種更環保、更安靜的選擇——對於急於應對空氣污染的許多德國城市來說，這是一個有吸引力的前景。

“當然，購買氫燃料列車比購買柴油列車貴一些，但運行成本更低，”該項目在阿爾斯通的經理斯特凡·施蘭克說。阿爾斯通表示，其他國家也在研究氫氣列車，包括英國、荷蘭、丹麥、挪威、意大利和加拿大。法國政府已經表示，希望到2022年，第一批氫列車能投入使用。

資料來源：Germany launches world's first hydrogen-powered train