在二战的苏德战场上，苏德双方在空战中都诞生了各自的王牌飞行员，德国的哈特曼少校以击落352架飞机的优异成绩成为德国最优秀的飞行员，而苏联方面，阔日杜布也以击落德国飞机62架的成绩位列苏军第一，并连续三次获得苏联英雄的金质奖章。

不过虽然德国哈特曼少校在击落飞机的绝对数量上无人能够企及，但在战后各国历史学者评价二战最优秀的王牌飞行员时，哈特曼少校却只得了个第三名。让人意想不到的是，苏联的阔日杜布以击落62架的成绩被评为二战第一王牌飞行员。那么这是为什么呢？

这其中主要有三个原因，第一，哈特曼少校虽然击落的多，同时他出战的次数也多，哈特曼少校个人战斗飞行1425次，其中800次参战，击落敌机352架，平均出战2.2次才击落一架飞机。而阔日杜布从参加空战到德国战败，只飞行了330次，其中参战120次击落敌机62架，平均出战2次就击落敌机一架。

第二，阔日杜布击落的62架敌机中，包含22架性能优秀的德国一线战斗机，其中还有一架喷气式战斗机，这也让他成为苏军中唯一一位击落德国喷气式战斗机的飞行员。同时阔日杜布的这种以劣战优的成绩更突显出他高超的飞行技能和战斗技巧。

第三、哈特曼在战斗中被击落迫降共16次，其中一次被俘。而阔日杜布从未被击落，只有一次被敌机击伤而选择迫降。因此总体对比起来，阔日杜布在各方面都更胜一筹，被公认为二战第一王牌飞行员，阔日杜布从此也名满天下。

然而就是这样一个凶猛无畏的王牌飞行员，小时候的胆子却非常小，很多人都认为他根本不是一个飞行员的料。不过他的父亲却坚信自己的儿子一定会有一番作为，并在日常生活中不断的鼓励阔日杜布，让阔日杜布学会了坚强，勇敢和面对困难不屈不挠的勇气。在父亲的谆谆教诲和引导鼓励下，阔日杜布日渐自信，并找到了人生的方向。

1938年，阔日杜布进入肖斯特化学工艺学校学习，在那里，他迷上了飞行，并加入了当地的航空俱乐部，练就了一身过硬的飞行本领。1941年，在苏联的卫国战争中，阔日杜布请求参战，但一直没有被批准，直到1943年，苏军扩大飞行队伍时，阔日杜布才顺利入伍。在此后的战役中，阔日杜布屡创佳绩，共击落敌机62架，获得战斗红旗勋章，成为苏联的王牌飞行员。

1949年，阔日杜布率领苏联航空队参与保卫上海的战斗，随后不久，朝鲜战争爆发，阔日杜布被提拔为空军师长，以志愿军的名义进入丹东机场，和联合国军进行空战。期间正当他要驾驶着自己的战机和美国的空军一决高下，再次为国争光时，斯大林却下达了一条军令，严禁阔日杜布参加空战。

对于一个正当壮年的精英飞行员，从此要告别自己熟悉的驾驶舱，走向幕后，不能再驰骋于苍穹之中，这无疑于一个晴天霹雳。不过斯大林也有自己的考量，其一，阔日杜布不论是战斗经验或飞行技术都非常的优秀，对于这样的人才，斯大林更希望他能把自己的经验传授下去，为国家培养出更多的优秀飞行员。其二，阔日杜布在苏德战场上一战成名，享誉世界，他不但是苏联的一位最优秀的飞行员，更是苏联空军的荣誉和一种精神力量。如果阔日杜布在朝鲜战场一旦遭遇不测，那么将会长他人志气，灭自己威风，这对苏联空军的士气无疑是一个沉重的打击。因此，斯大林不允许阔日杜布有任何的闪失，亲自下令禁止他再次飞行作战。