在国内现在轿车市场里面，一直以来最领先的车型便是大众集团、日系三剑客两大车企，在国内多年以来秉承着超强的耐用性、省油性以及超高的性价比在国内推出一个又一个的”爆款“，其中最为突出的便是大众朗逸、日产轩逸、速腾、思域、卡罗拉已经成为了国内轿车市场的“佼佼者”，那么在刚过去的3月份里面，各大车企在销量方面都做出了回声趋势，但具体的销量数据并没有更新出来。那么就以往数据来说，在轿车市场里面大众朗逸、日产轩逸一直占据着国内总销量的第1名、第2名，同时大众汽车在国内高端轿车市场里面也加入了一些豪华轿车，譬如大众CC、凌渡两款车型，记得在前些年的时候，它们是国内很多消费者的“象征”，在刚开始上市的时候，甚至还出现了“加价”提车的现象，但如今在国内换来的却是没人要的状态。

目前的大众凌渡是一款中改型，在国内的版本是2019款，因为这一次用的是全新的MQB平台所打造，车身空间方面并没有做出大规模加长，其所提供的长宽高数据分别为4615mm、1826mm、1425mm，在轴距方面更是达到了2656mm，在空间数据方面可以看出，其对比于同级别的朗逸、轩逸几乎没有任何优势可言，更不要说和A+的大众速腾相媲美了。但好在整车后排加入了出风口、前后置中央扶手以及包裹性极强的智能化座椅加持，那么坐在车内的舒适感方面，要比朗逸、轩逸更加优秀一些。

在颜值感方面，在凌渡的身上有着豪车价格的视觉体验，在车身前脸方面给人一种犀利感知足的视觉体验，采用的是三横条家族化进格栅设计，在进格栅的细节处还加入了双向LED矩阵式大灯组融合，可以说在前脸的视觉效果方面已经彻底摆脱了大众家族陈旧的设计。来到车身侧面，前脸所延伸下来的腰线已经布满整个侧面，还与溜背式车顶、铝合金轮毂、动折叠后视镜等很多潮流配置组合，整车在视觉效果方面更加符合现在年轻消费者的审美需求，但如果大家看到新车之后，在很多细节效果方面真的不比大众朗逸优秀，仍然给人一种比较老旧的感觉。

总之，大众凌渡在国内上市深受消费者追捧，随后几年因为自身性价比方面不占优势，才导致其在国内被大家深度的抛弃了，因此，凌渡也就成大众在国内的一大“败笔”，那么目前大众凌渡在国内中改之后，所提供的舒适感、配置感、实用性、动力感等很多方面的优势还是可圈可点的，同时其更是拿出了前期上市遭疯抢，满箱可跑920km的诚意，谁知在国内换来的却是没人要的状态，更何况大众凌渡在国内的定价是入门不足15万，部分地区还做出了3万左右的优惠，大大增加了整车在综合实力方面的优势，最后换来的却是“没人要”的状态，那么对于大众汽车，我想用一句大众在华最大“败笔”也许便是对它最好的认可吧！