​有很多业内人士认为在经历了两年后的车市寒冬，终将迎来拐点，也有人对2020年的车市并不持乐观态度，带领一汽-大众在2019年取得销冠的董修惠对此是怎么看的呢?一汽-大众接下来的仗要怎么打呢?

董修惠并不认同汽车市场出现拐点的论断。他认为，未来汽车市场将明显恢复，中长期仍会稳定，预计将按照中低速发展，原因是“中国经济基本面向好，仍会维持适中增长“。

2019年是一汽-大众的“产品大年”一边是SUV系列，一边是新品牌JETTA，一边是新能源，尽管2020年市场形势依然严峻，但一汽-大众显然已备足粮草。

一汽-大众2020年将继续保持稳定增长，预计整体增长率将保持在5%左右，2019年，一汽-大众大众品牌谨慎地将销量目标锁定为144.5万辆，市场份额预计提升到6.3%。要达成此目标，一汽-大众大众品牌如何保持安身立命的传统优势，又如何做到多产品平衡协调发展?董修惠的答案是“固本和培元“。大众品牌2019年销量达到1,398,088辆，今日看来虽然未完全达标，但已相差无几，在市场下行的今天已经一份不错的答卷。

所谓固本守正，就是巩固立身之本。一汽-大众大众品牌在传统A级三厢、A级两厢和B级三厢车领域一直是强项，亦是根基。

董修惠说，在A级三厢车市场，做好各车型价格梯次协同，开拓县级及大用户市场;在A级两厢车市场，推进品牌强化，加大圈层及粉丝营销;在B级三厢车市场，密切跟踪竞品动态，主动应对，精准施策，推动保客营销。所谓培元，就是培育新领域之元。在这方面，一汽-大众大众品牌将着力提升SUV和新能源车型的销量。

对于在2019年大放异彩的SUV市场，董修惠重点做出了布局，通过SUV家族营销、多元化深度试驾以及跨界营销，加强产品销售培训，提升终端销售能力，强化其SUV地位。

对新能源采取的营销策略是，结合线上线下传播，开拓销售渠道，推出充电无忧、在线租赁、道路救援、免费保养等销售方案，快速抢占新能源市场。

面对下行车市压力，深耕营销领域20多年的董修惠依然充满着激情与信心。他认为，做营销，首先要学会敬畏市场，顺势而为。“经过稳健经营，最大限度控制系统性经营风险，保持份额稳中求进，追求合理份额增长目标“。

“市场好的时候，追求销量增长，份额增长;市场不好的时候，我们要拼抢销量，份额不能降，甚至要尽全力保持微增，让经销商保持好的姿态，保持整个营销体系稳定。”董修惠表示。

在危机中寻找机会，会让一个企业能够更加坚定的成长，正所谓百炼成钢，一汽-大众就是这样一个经过淬炼的企业，正由于有一位优秀的掌舵手，让一汽-大众才能在寒潮中稳中求进。

了解更多资讯请下载易车APP