​一个企业的成功有很多秘诀，但是，“产品为王”一定是不能改变的关键一条。在2019年，董修惠带领一汽-大众稳中求进，谋得全年度的显著业绩，董修惠带领一汽-大众实现全年销量达到2,129,976辆，高于去年同期的2,051,976辆，同比增长3.8%，而且一汽-大众也成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。很多同行就对董修惠的成功充满了好奇。

市场下行，这是所有车企面临的窘境，就看董修惠带领一汽-大众如何应对。去年，一汽-大众大众品牌首次完成了轿车和SUV产品的双丰收。2018年推出的探歌如今月销量保持在1万辆左右，成为细分市场劲旅;2018年底推出探岳经过一年左右沉淀，已经坐稳合资品牌SUV销量冠军宝座，连续4月销量突破2万辆;不久前还推出了品牌首款小型SUV探影，进一步强化产品矩阵。

也就在去年12月4日，杭州白马湖畔，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠公布了其中文名”探影”，寓意“探寻真我，如影随形”。一汽-大众旗下首款小型SUV探影正式上市。

董修惠定义TACQUA探影为一汽-大众在A0 SUV市场的“开拓者”，也是品牌年轻化战略的“生力军”，同时作为首款采用大众全新LOGO的国产车型，TACQUA探影还是大众新时代的“风向标”。

在车市整体处于下行态势下，一汽-大众仍然保持正向增长，这主要得益于一汽-大众开启的新的产品攻势(大众SUV落地)和品牌优势(捷达品牌的加入)。一汽-大众2019年的市场表现，也成为中国汽车行业研究的对象。

探影的上市与探歌、探岳等SUV车型“三探”局面。“三探”车型定位各不相同，充分满足消费者对SUV车型的个性需求。

光环再耀眼，那仅仅是属于过去，对此，董修惠表示：决战2020才是一汽-大众当下最应该考虑的问题，和最应该着力解决的方面。而“共赢”是一汽-大众想最后看到的局面。董修惠也表示，面临市场下行压力，我们全年给经销商盈利下的指标是必须要有显著增长，但是我们距离这个指标还是有点差距。我们追求与经销商和客户互利共赢形成一种稳定的市场，未来，谋求共同发展，造福消费者，是董修惠始终不变的目标。

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