警方利用車臉識別系統，17輛變號套牌遮擋號牌車全現形

鄭報融媒·鄭州晚報記者徐富盈通訊員李冰張驀文/圖

司機趙某開着一輛後十輪加重大貨車，他把豫A34XXX的號牌的第一號牌，用一個車牌貼貼變爲8，結果，他的車牌變成了豫A84XXX。他大膽地開着車上了路，闖紅燈又闖禁行。結果，第三天，交警二大隊民警劉學鵬就通知他到警方來處理，除拘留他外，還對其處罰5000元，駕駛證扣除12分，A證降級爲B證，他的開大貨車的飯碗也沒有了。趙對自己的小把戲一直很有信心，還一直是以爲鄰居和朋友向警方"出賣了"他。其實，他不知道，警方利用高科技的車臉識別系統，只要套牌車和變牌車一上路，進入警方抓拍系統，就馬上現出原形來。

車臉識別系統讓司機們滿臉驚歎"科技發展太快了"

11月7日上午9時40分，交警二大隊五樓大會議室內，200多名大貨車車隊的負責人和司機代表。交警二大隊交警情報研判中心負責人劉學鵬，正在講臺大屏幕前，給他們講大貨車違法情況。

"三年前，或者是二年前，不少會小把戲的司機，爲了躲避電子眼拍照，他們對車牌上做了種種手腳。通常的辦法是用泥雪或泥污，去擋住車號牌，通過電子眼時不被發現，其次就是套人家的車牌；但是從去年開始，司機在車牌上違法發現了新情況，那就是他們專門根據車牌上的字號大小，做成一樣的大小的字號，帶磁鐵的一種，吸貼在原號牌上，變成新的車牌號，這等於變造車牌行爲。"劉學鵬說，如果在一年前，這種情況只能由細心的民警在路邊現場執法時，查到這種車仔細去調查時，才能發現。"但是現在不用民警在現場檢查了，這些違法車牌一上路，就被高新技術發現了。這就是我們交警情報研判中心的車臉識別系統。"

劉學鵬指着屏幕上的二輛大貨車說，一輛是真牌，另一輛是套牌。"我們利用大數據，每輛車在登記上牌以及司機行駛時，都被路邊的電子眼拍了上百張和上千張甚至更多，都存在大數據庫中，路邊監控顯示，真牌車在中原區出現，而同一時期，同一牌的車在開封也出現了，不用說，有一個是套牌，我們立即調取真牌車的車臉，與兩輛車相比，發現其中一輛不是真牌，對這個假牌車的車臉，在大數據庫內比對，立即找到它原來的車牌子，根據車牌立即找到車主和司機。就可以非現場處置，對該套牌車輸入處罰名單，找到司機對其處罰並拘留。"

"以前的小把戲不能再用了，已經不適應時代了。"大貨車司機邢青林說。"技術發展太快了。"

交警直斥"百噸貨車"逆行上隴海高架"危害公共安全"

"還有一個新情況。就是竟然有重載大貨車，晚上在隴海高架上和三環高架上跑。"劉學鵬說。前不久他們發現有此類現象，還比較驚訝，因爲三環和隴海高架及京廣高架快速路，都有3米的限高杆，這些大貨車根本進不去。但它們怎麼進去的呢？最終，通過路邊的監控，他們發現，原來這些大貨車，是從高架橋下橋匝道，逆行上了高架，因爲這些匝道上沒有限高杆。

"我們的市區內的高架橋，當時設計時就是爲方便市民小車出行，其承載能力都比較弱小。不是爲大貨車設計的。"劉學鵬說，這些大貨車司機心知肚明，但他們還是圖僥倖或者刺激，開着大貨車，逆行上了市內高架橋。"上橋地點多在西三環隴海路西1公里的富民路下橋匝道口逆行上橋的。有時一個晚上從8點到次日7點，竟有數十輛。最讓人驚悸的，是重載上百噸的大貨車，也爬到這些高架上去。"劉學鵬對現場的安信商砼車隊的負責人進行批評和怒斥。因爲這一車隊6輛大貨車，竟有三輛經常晚上逆行闖禁行，或者重載上隴海高架橋，監控拍的清清楚楚。

"你們這是危害公共安全，知道嗎，哈爾濱一高架橋爲何側翻塌，就是因爲重載車違法上了高架橋。開着重百噸的大貨車在市區內的這些高架橋上，重大危險事故隨時可能發生，這些司機應該重處。"劉說。他們對這些司機的行爲一律"零容忍"，發現一個處罰一個。