铃木走了，留下一款国产“小编星”，挂北汽车标，3.58万起！

铃木汽车曾经也是日系品牌当中的代表，如果把时间退回到十几年前，铃木在中国市场上的占有率不亚于丰田本田。因为中国私家车普及时间比较晚一些，当时大部分消费者的购车资金并不充裕，铃木的车型普遍尺寸比较小，毕竟铃木汽车一直都是“小车之王”，铃木小编星和奥拓等车型都在中国市场有过辉煌的销量成绩。

可惜铃木汽车好景不长，随着中国市场开始流行SUV车型，铃木就丧失了销量支柱，小型车逐渐被边缘化。曾经辉煌一时的长安铃木和昌河铃木相继散伙，铃木走了之后，其实还留下了一些小车资源，比如昌河手中还有铃木小编星的全套生产线。而昌河汽车如今又在北汽旗下，所以北汽借助这样的资源，打造了一款国产版本的“小编星”。

新车的名字叫北汽EV2，定价策略确实足够亲民，起步价格定位在3.58万人民币，高配版本达到4.1万元，这样的价格跨度确实很小，价位甚至还买不到中高配的五菱宏光面包车。从外观设计方面看，这款北汽版本的“小编星”小车基本上照搬了铃木原创设计，前脸采用经典的方形大灯，进气格栅尺寸也比较小，侧面则是“方盒子”造型，保留了两个活动车门。

这款新车外观和铃木小编星很难分辨，远处看几乎就是同一款产品，不过走近仔细看就会发现，这款新车已经不再悬挂铃木车标，挂的是北汽图形车标，也就是广大网友经常吐槽的“猪鼻孔”图案。车标更换之后，这款小车的品牌影响力可能会下降，毕竟当时小编星畅销的原因也离不开铃木车标的影响力。

打开车门之后可以看到，这款北汽EV2小车的内饰与老款小编星如出一辙，中控台面上还是比较传统的造型风格，并没有加装液晶屏幕等新潮配置，原本两排座椅只保留了钱前排，后排空间竟然进行了隔离，整个车辆后部全都搞成了货仓，所以这款车显然不太适合居家实用，只有两个独立座椅。更加适合快递员，因为后排储物空间非常大，远远超过普通的快递三轮车。

其实新车型的动力总成也发生了变化，北汽EV2不再使用小排量内燃机，反而换上了电动机系统，极限输出可以达到13千瓦，也就是大概15马力的水平，如今大多数家用轿车都在100马力以上，可见这款车的15马力有多弱，但是15马力电动机拉动一台小车也是够用的，只不过别太追求动力加速。有了力电动机，北汽EV2的续航里程可以达到103公里，这已经可以接受了，在城市当中穿行是够用的。

问题来了，你觉得这款北汽版本的“小编星”能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。