大奔馳可以擊敗寶馬的七座車嗎？

在寶馬X7已經取得了相當的影響，並不僅僅是因爲它的蠻橫張開血盆大口的。正如我們所發現的那樣，三排Bimmer真的是一輛偉大的車輛。駕駛起來很舒服，很有趣，而且取決於你如何規定它，強加於地獄。但現在城裏有一個新的競爭者：2020梅賽德斯 - 奔馳GLS。

全新改良的梅賽德斯 - 奔馳GLS在2019年紐約車展上首次亮相。它不僅比它的前輩（可以說是X7）更好看，而且它更大，更強大，配備頂級，雙渦輪增壓4.0升V8發動機，輸出驚人的483馬力（360千瓦）。

在紙面上，對於大奔馳而言，這聽起來很有希望。但新手與經過試驗和測試的X7相比如何呢？看看這些圖表。

至少在紙面上，梅賽德斯GLS是兩者中最強大的。無論是入門級直列六缸還是更強勁的V8，GLS的X7輸出功率分別提高了27馬力，39和37磅 - 英尺的扭矩。它擁有更多的齒輪 - 比寶馬8速的9速自動變速箱。但兩者都提供全輪驅動。但重要的是，這兩個交叉實際上是如何降低功率的。

具有較小的直列六缸的X7比GLS快了每小時60英里（5.8秒對5.9）。但兩者與較大的V8相同（5.2秒）。並不是說任何人都應該或者應該是他們的三排SUV，X7和GLS的電子限制爲每小時130英里（每小時209公里）。但最重要的數字不是表現。這一細分市場的買家真正關注的是內部空間和乘客空間。

奔馳顯然是兩個交叉車中較大的一個。雖然梅賽德斯沒有發佈牽引力，有效載荷，內部容積或貨物容量等關鍵數據，但可以肯定GLS將比X7更寬敞。梅賽德斯比X7整體長三英寸以上，軸距超過一英寸。它也高了近一英寸。寶馬擅長的唯一衡量標準是寬度; X7比GLS寬一英寸多。

奔馳和寶馬都採用六座或七座配置。這是梅賽德斯第一次爲GLS提供六個座位，取而代之的是換掉一對船長的椅子。GLS還可以輕鬆進入2020年的第三排，第三排可以搭載高達6英尺5英寸的乘客。

你會買奔馳還是寶馬呢？

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