摘要:(天山走廊包含东西、南北各个方向的道路,形成路网,制图@巩向杰/星球研究所,请横屏观看)。天山却在此架起了一条水的走廊。



我要上天……………………山


本文由 大众进口汽车-新途锐 特约制作

天山

从来不是一座山峰

正所谓

(岑参《天山雪歌送萧治归京》)

“天山雪云常不开

千峰万岭雪崔嵬”

它以千峰万岭横亘西域

东西逶迤2500千米

山势雄伟

是全球屈指可数的超级山脉

(俯瞰天山山脉,图片来源@NASA,请横屏观看)

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天山

又从来不是一条山脉

北天山、中天山、南天山

三列山脉分列南北

构成了一组大型山系

山系规模巨大

在新疆中央虎踞龙盘

堪称西域轴心

(天山位置,制图@巩向杰/星球研究所)

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然而

山峰也好

山脉、山系也罢

在中国人的心目中

天山甚至不止是山

正所谓

(李白《关山月》)

“明月出天山,苍茫云海间”

它以天为名

与日月同辉

华夏神话、武林玄幻

无不以天山为神圣所在

它早已超越了自然界

成为中国人心目的神山

(月下天山,图片来源@NASA)

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天山

为何地位如此重要?

千万年来

这里水汽汇聚、生态繁盛、文明交融

如同一条巨大的走廊

横亘东西、连通一切


01

山脉走廊

在组成天山山脉的三大山链

北天山中天山南天山

尤以南天山最为高耸

主峰托木尔峰海拔7443米

亦为天山山脉的最高点

(从阿克苏方向看托木尔峰,摄影师@宋文君,请横屏观看)

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与之遥相呼应的第二高峰

汗腾格里峰

海拔也达到6995米

(遥望汗腾格里峰,摄影师@小强先森)

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两峰并立

坐镇南天山中央

由此向东山势一路下降

至最东侧的库鲁克塔格山

海拔仅剩1000-2000米

高差不足300米

俨然一片丘陵地带

(库鲁克塔格山,摄影师@文兴华)

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北天山分为两段

其西段的依连哈比尔尕(gǎ)群峰竞秀

(依连哈比尔尕山,摄影师@陈剑峰)


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东段主峰博格达峰

海拔5445米

自古以来便被视为神山

受到周边各民族的祭拜

(博格达峰,“博格达”在蒙古语中意为“神灵”,摄影师@钟跃)

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南、北天山高耸挺拔

相较之下

中天山就没那么巍峨了

这里平均海拔仅有3000米

山势平缓、山顶浑圆

(乌鲁木齐南郊,中天山东段,摄影师@叶长春)

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南、北、中三列山脉依次排列

构成了天山的主体

而在高山的夹缝中

又遍布着大大小小的山间盆地

有的海拔可达2000余米

远超过泰山山巅

(尤尔都斯盆地内,摄影师@王汉冰)

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有的则极为低矮

吐鲁番-哈密盆地中的艾丁湖

甚至以-154.43米的“负海拔”

成为中国陆地的最低点

(以上数据为湖面海拔;下图为新疆哈密盆地南沙窝雅丹地貌,摄影师@鲁全国)

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盆地与山脉交织错落

构成了天山错综复杂的盆山体系

令其南北平均宽度达300千米

(拜城盆地远望天山,摄影师@文兴华)

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至此

一座横贯东西的大走廊已落成

接下来该轮到主角们登场了

02

水汽走廊


天山深居内陆、距海遥远

太平洋的水汽鞭长莫及

正所谓

(出自唐 王之涣《凉州词》)

“羌笛何须怨杨柳,春风不度玉门关”

山脉东侧

吐鲁番盆地干燥而炎热

如同火焰炙烤大地

(吐鲁番库姆塔格沙漠与火焰山遥相呼应,摄影师@鲁全国)

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而在南侧

青藏高原犹如屏障

拦截了自印度洋北上的暖湿空气

于是在塔里木盆地中

催生了我国面积最大的沙漠

塔克拉玛干沙漠

这里终年干旱

年均降水量不超过100毫米

最低记录只有约5毫米

这样看来

地处干旱之极的天山

基本算是”与水无缘“了

而实际上却并非如此

天山位于中纬度地区

常年盛行西风

气流途经一马平川的中亚草原

到达天山附近之时

仍保有大量水汽

一条由西向东的水汽走廊就此形成

水的到来彻底改变了这里的环境

天山面积仅占新疆的16%

年降水量却接近全疆的一半

丰沛的降雨汇聚成流

在近乎垂直的谷壁上

留下密密匝匝的沟壑

或在大地上划出一道道

张牙舞爪的“纹理”

在流水的长期侵蚀下

沟谷逐渐拓宽、加深

最终形成壮观的峡谷地貌

著名的安集海大峡谷

仿佛大地的裂痕

奥依塔克丹霞附近

红色的地层被切割

成了一片血色的汪洋

冲出山区后

则在山前平原上

形成巨大的冲积扇

而在高山之巅

水汽凝结形成雪花飘落

冬季天山最多可积雪100亿立方米

遥望之处一片雪山雪海

积雪不断压实

则形成大量冰川

仅中国境内山段

就有大小冰川7934条

尤以托木尔-汗腾格里一带数量最多

堪称天山冰川的大本营

天山东段冰川作用较弱

但在博格达峰周围

每一条冰川都不失惊艳

冰川作为固体水库

孕育了新疆境内超过370条河流

其中西部的伊犁河流域

支流众多、河网密布

是全疆最为湿润的地区

而中部的开都河

在山间盆地中蜿蜒曲折

它一路兜兜转转

最终汇入博斯腾湖

形成了天山最大的淡水湖

而天山最知名的高原湖泊

莫过于海拔2071.9米的赛里木湖

溪流自周围的高山上汇聚至此

让其水位至今仍在上涨

闻名遐迩的天池

点缀在博格达山北坡

万年前的冰川向山顶退却

留下了这颗明珠

尽管位于中国最干旱的地区之一

天山却在此架起了一条水的走廊

而有水的地方

就有生命



03

生命走廊

山河在这里搭好舞台

生命才是舞台上的主角

植被首先登场

它们从南北两侧山前的平原

开始“围攻”天山

海拔1000米以下的起始地带是荒漠带

生长着低矮的灌木

但穿越荒漠的河流

却在这里创造了奇迹

天山南麓塔克拉玛干沙漠腹地

塔里木河缓缓流过之处

是40余万亩的轮台胡杨林

(河边的轮台胡杨,摄影师@姚璐)

继续向上

到达海拔1000米以上

就进入了山地草原带

这里的牧草优质

是最主要的牧场

(昭苏草原,摄影师@刘辰)


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海拔持续升高

山地针叶林逐渐占领地表

不同于中国东部的“百花齐放”

天山的森林几乎由同一种树组成

雪岭云杉

(雪岭云杉林,摄影师@秦建)


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雪岭云杉高大挺拔

如剑指苍穹

从天山南脉直到哈密

东西绵延1800余千米

形成一片浩瀚的绿海

(喀拉峻雪岭云杉林,摄影师@Donkey达达,请横屏观看)

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偶尔草原稍占上风

与森林交错分布

成为“花斑森林”

(新疆和静县巩乃斯国家森林公园,森林与草原交替形成所谓的“花斑森林”,摄影师@王汉冰)

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高大而深邃的雪岭云杉林也许过于肃穆

大自然又为天山安排了更多的色彩

在湿润温和的伊犁河谷

野苹果、野杏、野核桃竞相绽放

宛若云霞


而海拔升高至2000-3000米处

便进入了亚高山、高山草甸地带

这里的花草相映成趣

组成了天山最美的草原


其中以喀拉峻草原

山坡曲线最为柔美

宛如美人后背


自高山草原继续向上行进

植被逐渐稀疏

只剩下少量高山植被

和经年不化的积雪

传说中的天山雪莲

便在此盛放


荒漠、草原、森林、草甸

丰富多彩的植被

在垂直方向上依次展布

赋予了天山纷繁的色彩


数量众多的动物

在这里繁衍生息

著名的巴音布鲁克湿地

聚集了7000余只野天鹅

是全国最大的天鹅保护区


雪豹、猞猁、赤狐、高山雪鸡等

都能在这里寻得一方天地


生命在天山这条走廊上来来去去

而其中最精彩的表演则来自人类

一条文明的走廊即将诞生

04

文明走廊

千万年来

人类在天山南北开疆拓土

三条大道沟通东西

数条小路连接南北

形成一套庞大复杂的通道系统

(天山走廊包含东西、南北各个方向的道路,形成路网,制图@巩向杰/星球研究所,请横屏观看)

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西汉时期

为联合大月氏、乌孙等国

共同抵抗匈奴

汉武帝派遣张骞两次出使西域

首先打通的便是天山南道

它也是“丝绸之路”的组成部分

(丝绸之路由敦煌出玉门关,一路西行;下图为玉门关遗址,摄影师@唐小六)

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天山南道一路向西

毗邻库姆塔格和塔克拉玛干两大沙漠

一路上风沙漫天、水源稀缺

(库姆塔格沙漠,摄影师@水冬青)

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为避开沙漠

古人又开辟了大海道

连通玉门关和吐鲁番盆地

东方的公主曾沿此路远嫁乌孙

大宛的骏马也经由此路抵达长安

(新疆哈密一碗泉驿遗址,摄影师@鲁全国)


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此外

还有天山北道和天山中道

一路沿着草原或河道行进

在唐朝时

一度是连通西域的主要道路

诗仙李白也曾写下诗句

(出自唐 李白《塞下曲六首·其一》)

“五月天山雪,无花只有寒”

实际上

早在“丝绸之路”诞生前

这一带就已为游牧民族所用

并与蒙古、中亚的草原道路相通

在漫长的岁月里

东西方人种在此相遇、融合

如今

只有不起眼的土墩和石像

述说着他们的文明

(草原石人,摄影师@赖宇宁)

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三条大路打通西域

也打通了东西方的交流

大陆两端由此连为一体

中国的丝绸被送往地中海

西方的芝麻、胡椒等

则源源不断地传入中国

(在更早之前,小麦也是通过这条道路传入中国,下图为收割后的麦田,摄影师@赖宇宁)

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随着东西贸易如火如荼

来自西域的文化和宗教

也经由这些道路传入中国

其中

龟兹以佛教立国

是当时佛教东传的重心

源自印度的石窟壁画、造像艺术

在这里被发扬光大

如今在其遗址附近

尚存千佛洞500余个

占全疆的80%以上

(天山一带主要千佛洞分布,制图@巩向杰/星球研究所)

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克孜尔千佛洞外

曾来此修行的鸠摩罗什的塑像

依然静静矗立

(克孜尔千佛洞,摄影师@方托马斯)

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佛窟文化随西域高僧东传

广泛分布于天山南北

(火焰山柏孜克里克千佛洞壁画,摄影师@李文博)

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进而从敦煌的莫高窟

到麦积山、云冈、龙门石窟

一条长长的宗教走廊逐渐形成

(龙门石窟,摄影师@李文博)

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而东方的僧侣亦由此西行

东晋的法显、唐朝的玄奘

均通过天山走廊走向印度

来自印度的佛教思想

甚至塑造了整个东亚的文明形态

到了明清时代

伊斯兰教再次沿着同一条走廊

从西到东传入中国

造型独特的伊斯兰建筑

就是其传播路上的脚印

(香妃衣冠冢,摄影师@方托马斯)

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骏马香车

歌伎乐舞

古卷青灯

西域的一切曾令古人痴迷

在今天仍旧有着无穷的魅力

除了作为东西交流的通道

天山亦是两种文明的分界线

北麓和山中盆地内

分布着大片的草原

养育了马背上的游牧民族

南麓则多为沙漠

在星星点点的绿洲中

诞生了众多以农耕为生的城邦小国

(哈密市的五堡乡,是一片被戈壁包围的绿洲,绿洲内有拉甫却克古城,为汉唐时期城址,摄影师@陈剑峰)


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游牧者与农耕者

在天山两侧斗争、融合

从而有了穿越天山的数条南北古道

博格达山附近

车师古道穿山越岭

山北的匈奴王庭、山南的汉人势力

曾在此长期对峙拉锯

古道上不知发生过多少次血战

(火焰山下的高昌故城遗址,摄影师@李学亮)


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此外

还有白水涧、乌骨等南北古道

如今它们大多已经了无痕迹

(车师古道,摄影师@在远方的阿伦)

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天山中、西段山脉高耸

加上大量冰川、积雪

让穿越这里的道路危机四伏

其中最为险峻的夏特古道

一路途经高耸的雪峰脚下

(夏特古道,摄影师@李文博)

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与之相邻的乌孙古道

则在高山的积雪中蜿蜒前行

(乌孙古道,摄影师@刘灵波)

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天山走廊在斗争中诞生

却又在斗争中消亡

当满清帝国建立新疆省时

民族间的战事终于尘埃落定

但外面的世界早已改天换地

随着西方帝国的崛起

海洋贸易时代来临

丝绸之路逐渐走向了衰落

天山走廊也失去了存在的意义

唯有沿途的古堡烽燧

见证着或繁花似锦、或金戈铁马的往昔

(新疆哈密墩墩山烽燧,摄影师@鲁全国)


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05

大路通天山

然而

天山并没有被历史遗忘

经历了百年的沉寂后

从20世纪中叶开始

日益先进的交通方式

正在重构天山走廊

1952-1962的十年间

兰新铁路全线贯通

成为新中国的一条东西大动脉

2014年在这条线路上开通的兰新高铁

则是新一轮时代速度的见证

(兰新铁路,摄影师@郑斐元)

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连接吐鲁番与库尔勒的南疆铁路

成为沟通天山东西的重要干线

所过之处正是曾经的天山南道

(南疆铁路奎先达坂的乌斯特展线,摄影师@王天成)


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铁路快速而便捷

公路同样四通八达

(天山附近的主要公路,制图@巩向杰/星球研究所)

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从上海直达伊犁的312国道

是最早的现代化天山公路

一路经哈密、乌鲁木齐到达伊犁

俨然是现代版的天山北道

(连霍高速和312国道火焰山段,摄影师@李保民)


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314国道乌喀公路

则沿着天山南道

在山脉与沙漠中穿行

(314国道沿线,摄影师@宋文君)

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218国道从伊宁出发

一路穿越山间盆地

所经过的正是天山中道

(218国道巩乃斯段,摄影师@文兴华)


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1974-1983近十年间

从山北的独山子到山南的库车

解放军筑路部队劈山开路

修建了难度极大的独库公路

公路里程的一半多

均为海拔2000米以上的高山

(独库公路,摄影师@厚汝轩)

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曾经走在路上的驼队马帮

已然被现代化交通代替

2017年

大众进口汽车途锐(Touareg)组成的车队

曾穿越天山走廊

这个源于世界第一大沙漠

撒哈拉沙漠中Tuareg部落的名字

奇妙地在中国最大的沙漠旁找到了共鸣

天山走廊沿线路况复杂

但无法阻挡途锐一路前行

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2018年9月

大众进口汽车更推出

豪华SUV领域又一力作

新途锐

新途锐配备4MOTION® 恒时四驱系统

以及敏捷的空气悬架

无论遭遇崎岖的岩石

还是松软的沙土

各种路面情况都能轻松应对

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智能矩阵式LED大灯

通过自动切换的12种照明模式

轻松照亮夜幕下的山间公路

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作为第一款携带夜视系统的大众进口车型

甚至可以通过红外摄影机

检测到黑暗中的生物活动

大大提升了夜间驾驶的安全性

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数字化驾驶舱

将大部分功能按键集成在显示屏上

实现了对道路信息方便、快速、准确的掌控

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新时代的科技碰撞上古老的天山走廊

仿佛道路两端不仅连接着两个地点

更连接着人类的过去与未来

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随着“一带一路”的建设

天山走廊作为沿途重要节点

将在这个崭新的时代

重新焕发光彩

科技、财富、文明

将再次在这里交流融通

未来

大路依旧出天山

(天山道路艰险,开路人精神永存;下图为穿越天山的独库公路及周边景观带示意,制图@张靖/星球研究所)

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创作团队

编辑:桢公子

图编:刘白&任炳旭

设计:张靖

地图:巩向杰

审校:王昆&风沉郁

P.S. 本文主要参考文献:胡汝骥《中国天山自然地理》,满苏尔·沙比提《新疆地理》,黄剑华《西域丝路文明》,黄秀芳《丝绸之路》,刘彦群《新疆交通》等

P.P.S. 星球研究所长期招聘城市规划/建筑(特别需要)、地理地质、天文生物、历史考古等各领域撰稿人,以及平面设计师、商务策划等,请在后台回复“招聘”即可查看

... The End ...

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