摘要：點評：奔騰B50是國內爲數不多的前雙橫臂/後多連桿懸架組合的緊湊級車型，其舒適性和操控性是採用前麥弗遜/後拖曳臂或二連桿結構不能比擬的。在懸架方面，奇瑞A3採用前麥弗遜（帶穩定杆）和後多連桿（帶穩定杆）的懸架結構組合，這在緊湊型車中是不多見的，兼顧了駕駛的操控性和駕乘的舒適性。

一汽奔騰B50

推薦車型：奔騰B50手動豪華型

廠商指導價：9.88萬元

奔騰B50是在馬自達6的平臺基礎之上縮短軸距，由Italdesign對內外飾造型進行重新開發而來。其寬度與馬自達6基本相同，整體配置水平也基本達到了中級轎車的水平。

在動力方面，奔騰B50搭載一款1.6L的發動機，該發動機的最大功率和扭矩分別爲76千瓦和145牛米，動力性能相對於1.3噸左右的自重略有小馬拉大車之感，不過在實際應用中已經能夠滿足日常需求。

與這一發動機形成完美匹配的是智能六速手/自一體變速箱和MQ200五速手動變速箱。

奔騰B50前後懸架結構採用雙橫臂式/E型多連桿式帶橫向穩定杆，雙橫臂前懸架主要特點是乘坐舒適，抗側傾能力強，操控能力好，較麥弗遜式懸架好；後懸架是多連桿+橫向穩定杆結構，這種結構更加舒適，操控性更好，抗側傾能力更強。

在舒適性配置方面，奔騰B50標配了定速巡航、後排出風口、自動空調、電動皮座椅、多功能方向盤（音響控制和定速巡航控制）、單碟CD和6/4分離可摺疊後座椅等配置；在安全配置方面，奔騰B50標配ABS+EBD、後風窗除霜、發動機電子防盜、120km/h超速報警、剎車優先、前排雙安全氣囊、座椅側安全氣囊和倒車雷達等配置，舒適性配置和安全配置都比較全面。

點評：奔騰B50是國內爲數不多的前雙橫臂/後多連桿懸架組合的緊湊級車型，其舒適性和操控性是採用前麥弗遜/後拖曳臂或二連桿結構不能比擬的；同時其標配了前排側氣囊和倒車雷達等安全配置，安全保障更加全面。 東南V3菱悅

推薦車型：CVT旗艦版車型

廠商指導價：8.29-8.69萬元

東南V3菱悅是東南汽車以藍瑟爲原型車開發的一款自主品牌車型。

V3菱悅的前大燈採用淚眼造型，這點有藍瑟的影子，不過細看也能看出V3菱悅的淚眼大燈有着自己獨特的風格，整體看比較時尚。

V3菱悅同樣採用鍍鉻橫格柵，格柵造型呈展開狀，與標識組合在一起就像一架滑翔的飛機，極具動感。

目前，這款車型匹配型號爲4A15M MIVEC和4A91 MIVEC的兩款1.5L排量發動機，這兩款發動機均採用三菱技術，應用智能可變氣門正時系統，其中4A15M發動機的最大功率和最大扭矩分別爲81千瓦和134牛米；4A91的發動機最大功率爲88千瓦，在4000轉時輸出最大扭矩143牛米。

與兩款1.5L發動機相匹配，V3菱悅配置了5速手動和CVT（帶6速手自一體）無級變速兩款變速箱，其中6速手機一體CVT變速箱，兼顧了操控性、駕駛舒適性和燃油經濟性等多方面需求，在緊湊型車中並不多見。

在懸架結構上，V3菱悅採用前麥弗遜式結構，後懸採用五連桿結構，既滿足了舒適性的需求，操控性能也極佳。

東南V3菱悅的內飾與藍瑟幾乎一模一樣，中控臺佈局簡潔且實用，但V3菱悅內飾的顏色採用深淺雙色搭配，點綴以銀色材質及細節處的鍍鉻裝飾，讓車內看上去動感十足，更符合年輕人的眼光。東南V3菱悅採用三輻式方向盤，外觀比較時尚而且給人一種厚重的感覺。在細節上的處理比較人性化，做工中規中矩，屬於第一眼不會讓人感覺驚豔，但確實比較實用的類型。

點評：東南V3菱悅帶定速巡航的車型都是在其CVT車型的基礎上開發的，而售價也僅在8萬元左右，是目前售價最低的配CVT+定速巡航的緊湊型車。同時其原型車藍瑟是一款曾經征戰WRC的車型，V3菱悅延續了藍瑟底盤紮實和操控優秀的特點，五連桿後懸架結構就是這一特點的源泉。同時，V3菱悅在優良底盤的基礎上配置也較爲豐富，是款性價比較高的車型。 奇瑞A3三廂

推薦車型：新A3三廂 1.8—AT 尊貴型

廠商指導價：10.08萬元

在2006年的北京車展上，奇瑞A3概念車首次亮相，隨後推出的量產奇瑞A3三廂和兩廂都是以這款概念車爲原型車。

奇瑞A3採用了擁有領先技術的DVVT發動機，配備了雙可變正時氣門和VIS可變長度進氣歧管系統，動力提升效果明顯。新A3 1.6L DVVT的最大功率達93千瓦，最大扭矩高達160牛米；1.8L發動機型號爲ACTECO—SQR481FC，最大功率和最大扭矩分別爲97千瓦和170牛米，與1.6L的動力性能差別不大。在變速器方面，1.6L車型依然採用5速手動變速箱，1.8L車型則棄用手動變速箱而標配4速自動變速箱。

在懸架方面，奇瑞A3採用前麥弗遜（帶穩定杆）和後多連桿（帶穩定杆）的懸架結構組合，這在緊湊型車中是不多見的，兼顧了駕駛的操控性和駕乘的舒適性。

奇瑞A3是奇瑞汽車精品化戰略的代表作，其外形時尚，內飾做工較爲精細，尤爲難得的是其全系匹配了ESP系統，在爲緊湊型車型樹立新標杆的同時將標配ESP的車型價格拉入了8萬元價格區間。

內飾舒適性配置上，奇瑞A3座椅面料包括織物座椅、真皮座椅以及帶加熱功能的真皮座椅等選擇，當然最高檔次的還有電動座椅調節，而普通車型就只能是手動調節了。高配車型中控臺上有大尺寸彩色液晶顯示屏，依靠這個屏幕爲高配版本導航系統、倒車影像系統提供顯示信息幫助，而且還有DVD影音娛樂系統，帶來充足的休閒享受；還配有自動空調系統、藍牙免提電話系統等配置。

點評：奇瑞汽車對A3的定位是標誌性產品——精品車型，這款車型肩負着奇瑞提升品牌形象的重任，這些能從A3的鈑金件工藝水平、內飾做功較以往產品有了大幅度進步看出；而在技術上，奇瑞A3也有極大突破，全系標配ESP和後多連桿懸架都爲同級別車型樹立了標杆。

以上就是10萬左右帶有巡航定速的汽車有哪些的介紹了，供大家參考。

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