三菱之前是在国内还是非常有市场的，不过随着这几年国内汽车行业发展迅速，很多美观时尚的车型的出现,让这个曾经的大佬慢慢的台前走到了幕后。为什么说退居幕后呢？因为就算是现在，仍有很多车企用着三菱企业的发动机。可以说，没有三菱就没有现在的国产汽车。

三菱旗下轿车有当年火爆一时的翼神，改装车之王三菱EVO。SUV领域，更是有影响了中国一代越野车的帕杰罗。却唯独没听到过三菱有过MPV的消息，但没听过并不代表没有，只能说我们太孤陋寡闻！

说出来大家可能不太相信，但这是事实，三菱旗下不仅有MPV！而且还是国内许多MPV的鼻祖车型。比如说东南得利卡，它就是基于第三代三菱Delica打造出来的，现代Grace（H100）也是第三代Delica的衍生车型。拥有如此底子的三菱想要重新占据市场应该不是难事，所以只能说它退到了台后。

不仅是Delica，三菱旗下号称新物种跨界MPV的Xpander在各方面都表现优秀。在印尼市场的起步价为9.43万，不过目前没有引进国内市场，不然占据宝骏730的市场应该不是难事，虽说只是入门级MPV。

在外观上，Xpander也是很有自身特点，前脸造型很像一个"X"，虽说是MPV，但是给人的感觉更像是SUV。侧身也是如此，与MPV联系不到一起。尾部车灯就像是"L",侧方位仍然看的很清晰。

内饰方面有国内车有很大不同，驾驶位在右边，因为属于经济性车型，所以看起来要简单许多，采用2+3+2的座椅布局，空间上要比宝骏730小一些。简单的座椅风格，用料、配置等方面受成本的制约所以低调了很多，对于这种省在明面上的做法小编还是比较认同的，总比在看不见的地方做手脚要好。

动力系统则是由1.5L自然吸气发动机搭配5挡手动或4挡手自一体变速箱构成的，最大功率刚刚105马力，这样的性能参数在国人眼中可能算是比较落后得了。不过没有实际驾驶用车就不能说具体怎样，至少设计风格和设计平台还是让人很认可的。这辆MPV如果能够国产，相信很多人都会放弃宝骏730！

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