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今天的主角是他，“神车”——R36。

分享车友故事之前，先来讲讲关于车的故事。

大众神车、比斯开蓝、扮猪吃老虎、居家旅行虐杀跑车的必备良药 - 这么多的代名词，都是属于它的。

是的，一台旅行轿车，一台神奇的车。

神是神奇的神，也是神勇的神，更是精神的神。R36是大众旗下R系的一款汽车，承袭R系高性能运动轿车的基因，搭载V6 3.6L FSI发动机，原厂300马力。当年R36新车售价仅为49.00万-56.90万元，更重要的是，这款车被称为二手车车界的P2P理财产品，最近几年的行情只升不降。

说句掏心窝子的话，这辆车是我从知道他之后一个一定要完成的梦想。

这种感觉就像你第一次怦然心动的感觉，也许她不是你认识中最美的，也不是那个最有内涵的，甚至不是那个最贤惠的，不过你自从见到她的第一面起，可能你心里早都装不下其他任何事物。

你问我为何如此魂牵梦绕？

零至百公里加速仅为5.6 秒，其旅行版加速也仅为5.8 秒。如此震撼的加速数据，源于装配有V6 3.6L FSI 发动机和DSG双离合器变速箱的动力系统。

3.6 L发动机最大输出功率达220千瓦（300马力），最大扭矩达350牛·米。DSG双离合器变速箱，换档更迅捷；6速变速箱，可确保换档时不损失动力，偕同4 MOTION 四轮驱动带给您纯粹驾驭快感。

运动型悬架比以往调低25毫米，更贴近地面，这一切给大众R36注入了前所未有的速度与激情，也给驾乘人员带来无限驾驶乐趣。

出自于前沿的大众汽车个性化部门（VW Individual），是运动车型系列的又一员干将。大众R36在整体的外型上，依然延续“R”运动车型家族的优良基因。车身前后的“R36”标识成为这款车型独一无二的身份象征。

你说这还不足以使人魂牵梦绕？那对比一下R36在售时候的同期性能车型。

E9X M3 售价99 - 120万

C63 AMG 售价98 - 1XX万

斯巴鲁 翼豹 STI 售价49.8万

三菱Evolution 售价49.8万

一句话，比它快的没他便宜，比它便宜的没他能装，当然比它贵的也没他能装。下面来说说旅行这个点。

在英语中，旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，旅行车把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。当加速5.6秒的发动机遇上超大空间的Wagon,你说它神不神!

带着自家大宝贝儿的玩具和生活用品，听着音乐哼着歌，一路向北。就算是碰到类似M3 C63这种性能轿车，也不会怂，一脚地板油，看看谁快。不要以为我是旅行车就好欺负，有一种车叫居家旅行虐杀超跑的良药，有一种车叫扮猪吃老虎。

是不是很想出手收一台R36？我跟你说，就配图这车，还真卖！

13年上牌，8.9公里，辽户。这车卖啊，24.5万就卖啊！

具体加客服问吧，懂的都懂，我也不多说了，毕竟今天是车友投稿part。

以下，是来自车友毛小驴的分享。

如果说神车，那么就不得不说牛头的普垃圾和陆地小翻船，还有就是大众神车R36，这些堪称理财产品的神车为什么这么保值，甚至还会有升值空间呢？想想还有一股保值清流铃木的吉姆尼，牛头的车不用说为啥保值，口碑在那摆着。R36的保值应该算是剑走偏锋，独树一帜，发动机，变速箱还有四驱系统基本上相同的3.6升CC,老的迈腾3.2为什么都跟他的保值率比，就差那么多呢？我觉得颜值，情怀，实用性占了很大因素。

对R36感兴趣可以手机里搜一搜，会出来很多文章，爱车的诺诺，李老鼠等很多车界大咖都高度赞许这台车，我也关注这台车快十年了，虽然只开过几千公里，也不曾拥有，但还是非常喜欢这车。

论R36性能我觉得按现在的眼光看应该是中等偏上，回到十年前应该算是地道的性能车。找了两个原来手机录的视频，一个是加速的，一个只能说算是跑极速的，因为上面起码还有50公里的加速空间，我只跑到了220迈，加速不算很快，极速只能显示的说一般。

我对车的数据是一窍不通，比如发动机功率，马力，车身尺寸，车身重量啥的根本就没关心过，我只关心车看着是否顺眼，开着是否省心，停车是否方便，实用性是不是很强。所以我写车，很多时候只会写和车发生的故事，写的应该算是“车情”，并没有介绍内饰，外观，动力等方面的内容，这些网上一搜太多太多太多了，关键是这些我确实是外行，主要是不懂，有太多太多大咖可以介绍的比我专业很多很多。还有就是有人问我选二手车的技巧，我其实买车是只看眼缘的，凭感觉，技巧根本啥也不懂，应该算是比较随性，还请大家见谅。

我对车性能的认知，从概念上有几次质的跨越，第一次是从“小面的”到桑塔纳，第二次是从桑塔纳到帕萨特和奥迪A6，第三次就是从帕萨特到R36，再后来还未涉及到，这期间什么夏利，富康，高尔夫等等很多车型，我印象都不深刻，接触他们的时候也没觉得有啥耳目一新的感觉，反正记忆中就这三次算是质的飞跃。第一次开R36应该是2011年，我的好哥们买了一台这车，当时真的是羡慕不已。行，先给大家看看提车当天的照片。

这里有个小插曲，有时候车的质量也是看运气的，吐槽一下大众神车，哥们买了这台36以后，大概开了一千多公里，就各种异响频出，闹心的不行，找到4S店，检测后人家答应给免费给换台发动机，哥们实在接受不了，这个新车就换发动机的现实，后来花几万块钱把车卖给4S店，又提了一台新的R36，颜色也从黑色到了咖啡色。

我写过一篇文章，雪地R36和高尔夫R跑山的，如果有兴趣可以关注民工和他爱车的故事公众号，里面看更多文章啊。给自己做个广告。

哥们这车我里外里开了也就几千公里，其中我还开这车出过一次不大不小的事故，在山路上大概八十迈的速度冲出道路，撞上了木桩子，幸运的是木桩子，要是树的话，也就没有后来了。雪地里跑过几次，长途跑过几次。

R36这车绝对是可以信赖的伙伴，这里我想说的是为什么这车二手的那么贵，想了想大概有几点原因：1这车的第一任车主一般都是非常非常爱车之人，并且也很懂车，不然不会多花两倍的价钱去买一个加个包围的迈腾，2010年左右花50万买个大众标的车也确实需要勇气，也得任性一把的。2对价格敏感度一般都不高，只要喜欢就好。3有感情在里面一般不会卖，就像我哥们说的那样，这么多年记忆全在这车里面呢，这车给多少钱都不卖，跑不动的时候也要留着。4超强的实用性和靓丽的外观，绝对属于低调的奢华，卖了这车之后要买什么车？这个问题很关键，想了想可能只有RS4或者RS6才足以有资格替代R36。其他的瓦罐基本可以无视存在。

这车我哥们跑了很多很多，基本上都是高速，曾经还有一段佳话广为流传，就是单人单车一天一千八，简单点说就是一个人一天从西安开车到沈阳，被大家拍手称赞，还被赋予了新的含义，就是亲戚朋友以后到汽车修理厂维修保养车，对店家提的要求是，“车给我好好的修，就照着一天跑两千公里的标准给我整，好好的整，整不好不给钱。”不过，这个记录也就保留了一年多，之后又被自己刷新了，这车无数次往返跑过北京到上海，北京到西安，北京到沈阳，北京到福州，北京到云南，基本上伴随着车主兄弟跑过中国70%的地方。记得有一次，我从西安回北京，临走的时候，我俩说吃顿饭，之后送我到火车站，想吃呷哺呷哺，结果西安没有连锁店，手机一搜最近的是郑州，结果就开车去郑州吃的饭，之后我从郑州坐火车回的北京，从那以后我就知道啥叫送君千里终须一别，古人这话原来就是这么来。后来我就模仿呷哺呷哺的分格开了一个火锅店，尽管关张了，不过也算为自己的情怀买了一次单。

几年前的照片公里数还在持续增加中。

说了这么多，我始终觉得车是通人性的，人跟车是有感情的，有机会在一起的时候就要好好珍惜在一起的时间，珍惜彼此，就像每位坐在车上的女主人一样，都曾经认为自己一辈子就是车的女主人，后来才发现全部都是过客，因为人生本来就是一场旅行，到地方就要深情相拥道别，互相祝福，开始新的旅程，这也许就是旅行车意义，人生的真谛，你若安好，便是晴天。胡乱发表了一下感慨。