摘要:未来,WEY与中国航天将通过联合技术研发,把中国航天的方方面面融入汽车制造业中,包括航天级的空气动力学、航天级零缺陷研发、航天级结构安全技术、航天级可靠技术、航天级创新技术材料应用、航天级智能安全控制技术、航天级联合验证技术等。在今年的"中国航天日"主题活动上,中国豪华SUV领导者WEY品牌与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院正式签署战略合作协议,并共同创立由中国航天与中国汽车首次联手打造的"联合技术创新中心",研究成果奖将逐步应用于WEY品牌后续产品。

60年一甲子,对于中国航天技术来说却是爆发式发展的60年。同时,航天技术应用的领域也在不断拓宽,使这一高精尖技术更加平民化、逐渐走进人们的日常生活之中。而WEY品牌与中国航天的深度合作,让汽车搭载航天技术成为可能,更是引发了人们对于汽车技术的未来发展的无限遐想。

用火箭技术造车?WEY这次真是出类拔萃

就拿汽车的车身来说,汽车外表下的骨架,它是保护驾乘人员的关键。但是现在大部分的车身都采用的是钢制结构,而采用更多钢材意味着更多重的保护,额外的重量则意味着增加燃料消耗。那有没有一种材料能在保持强度和硬度的同时,又可以减轻重量呢?答案当然是有的,它是一种航天材料,能够在保证钢材强度的同时重量却比普通钢材更轻。

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跨界合作再升级,中国航天锁定汽车科技

在今年的"中国航天日"主题活动上,中国豪华SUV领导者WEY品牌与中国航天基金会、中国运载火箭技术研究院正式签署战略合作协议,并共同创立由中国航天与中国汽车首次联手打造的"联合技术创新中心",研究成果奖将逐步应用于WEY品牌后续产品。为此,WEY还和中国航天联合推出了一款VV6航天纪念版车型,吸引了无数人的眼球。

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要知道,航天火箭、飞船、卫星等航天设备会采用高强度、高刚度、轻量化的高科技材料,以保障它们在发射、太空运行、回收等阶段中的安全性和能量输出效率。这些航天级优势也将革新WEY车身材料应用,以此带来更高的安全性、可靠性和动力转化效率,完美解决了在保持车身的超强度和硬度的同时,又可以减轻重量,从而减少消耗。

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除此之外,航天设备无论是在发射还是运行阶段,都要克服空气带来的阻力和气流带来的不稳定因素。因此,它们往往会采用巧妙的空气动力学设计,来保证出色的稳定性和最大化的能量转化效率。其中常见的理论有误差理论、风洞原理及气流参数测量等。未来,WEY品牌将携手中国航天,将在现有车型的基础上,加大研发力度,推出加持航天级空气动力学技术的新车。其将会带来更低的风阻系数,从而提升燃油经济性和提高驾控水平。

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国家科技力量遇上中国豪华SUV

未来,WEY与中国航天将通过联合技术研发,把中国航天的方方面面融入汽车制造业中,包括航天级的空气动力学、航天级零缺陷研发、航天级结构安全技术、航天级可靠技术、航天级创新技术材料应用、航天级智能安全控制技术、航天级联合验证技术等。

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我们都知道火箭研发、航天技术代表着国内最前沿的技术,都必须要精确、丝毫不差。通过与WEY品牌的深入合作,这种高端前沿的技术将运用到汽车上。VV6航天纪念版的推出,让人们对于中国汽车技术有了新的认知。WEY品牌将延续这种零缺陷的研发理念,在此基础上继续发力,不断寻求进取,搞好技术研发,迎接未来中国汽车行业以技术创新为主的竞争局势,不断推出高性能、高质量的豪华SUV。

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