摘要：首先外觀方面，逗哈thank採用了較爲現代的設計元素，圓形的大燈搭配雙輪的佈局，整體造型上有着些許的美系街車味道。最後動力方面，逗哈thank採用了純電驅動，搭載的是來自松下/LG定製的鋰電池，使用壽命可達5年，續航里程達100公，並配備的是來自博世的高性能輪轂電機，動力性能和穩定性方面都比兩輪電動車更出色。

倒三輪車型在國內市場的發展可以算的上是非常坎坷了，曾經遊走在法律邊緣的定位讓它沒有一個合理合法的“戶口”。如今隨着倒三輪市場的逐步開放，讓多款倒三輪有機會與國內消費者見面，其中還有一些電動車型，比如我們今天要聊的國產-逗哈thank便是其中之一。其實說起thank，它上市以及有3個年頭了，其不僅有着不錯的外觀，而且性價比也很不錯， 也因此被網友稱之爲最帥國產“倒三輪”。那麼，究竟新車的是實力表現如何，我們從以下幾個方面來詳細瞭解一下吧。

首先外觀方面，逗哈thank採用了較爲現代的設計元素，圓形的大燈搭配雙輪的佈局，整體造型上有着些許的美系街車味道；並且由於新車的多個部件均採用了壓鑄鋁材，所以它在重量上要比我們傳統的摩托車輕上不少，靈活性也更高一些。

車身側面，逗哈thank的特點莫過於它強烈越野感的造型，外露的車架、可載物的置物臺，以及黑白色的車型，都讓它看起來運動感十足。車尾造型比較簡單，寬大的輪胎有些機車的味道，全LED的尾燈辨識度也很不錯，符合當下年輕消費者的審美。

其次，逗哈thank還配備了與摩托車相似的轉速錶，並且把手等方面也採用了傳統摩托車的設計，如果不考慮發動機的嘶吼，真的會以爲這是一臺摩托車。並且轉速錶上可顯示的信息也較爲豐富，實用性很強。

最後動力方面，逗哈thank採用了純電驅動，搭載的是來自松下/LG定製的鋰電池，使用壽命可達5年，續航里程達100公，並配備的是來自博世的高性能輪轂電機，動力性能和穩定性方面都比兩輪電動車更出色。據悉，該車已經發展到了第二代車型thanks，價格和性能方面也得到了小範圍的提升。