汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，“兼顧運動與家用”的豐田豐田凱美瑞，總能博得大家眼球。“短跑健將”帕拉梅拉，地位難以被超越，表現光彩奪目。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車世界，消費者的購車要求更加衆口難調。各個廠商都想盡辦法奪人眼球。謳歌RDX在謳歌的支持下名氣不錯，利用它線性輸出的動力表現，主動貼合消費者對汽車動力性能高要求等方面的需求，因此，車友對謳歌RDX稱讚有加。這期分享的是《謳歌RDX2.0渦輪增壓提車記，這樣的價位大家說划算嗎》。

說到謳歌RDX，小陳有很多感觸，他對寶馬X3有着很深的情懷，爲了換換環境，他只能又買一輛謳歌RDX，他5個月就把車子開了10000公里，他表示：開過後才知道差距。爲何他在衆多車型中選中謳歌RDX？寶馬X3差在哪？爲何他現在看不上？後面10分鐘就交給他做專題分享。謳歌RDX2.0渦輪增壓提車記，這樣的價位大家說划算嗎。

先說各位最關心的外觀，車體線條十分順暢，大嘴式的中網增加視覺衝擊，增加了激進感，不怒自威，尾部比起前臉還是相對低調一些。從外觀上比較，謳歌RDX確實比寶馬X3更有味道。這樣的價位大家說划算嗎。

謳歌RDX2.0渦輪增壓提車記，這款車子的內飾，我感覺也非常的優秀，中控和儀表的設計偏簡單大方一些，但是很有個性，非常的喜歡。車內用料完美結合軟性材質，增強層次感，座椅的材料真的是相當的神奇，坐起來感覺冬暖夏涼，儀表盤設計細緻且信息顯示充足，空調出風口更有裝潢條點綴，層次不必同級車遜色。比起寶馬X3的內飾表現，謳歌RDX整車的內飾設計我感覺還是有一定的豪華感。這樣的價位大家說划算嗎。

這款車動力着實是很不錯的，思前想後，我還是最喜歡“謳歌RDX2019款2.0T鑽享版SHAWD”，謳歌RDX裝備渦輪增壓的發動機，得以實現265Ps的最大馬力。因爲謳歌RDX有成熟的10擋手自一體變速箱支持，變道超車行雲流水，整體來說動力輸出都很平穩。轉向方面也特別的精準，沒有虛位，指哪打哪，升檔積極，降檔速度快，提速相當給力，謳歌RDX在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。針對寶馬X3這個同類車來講完全碾壓，駕駛質感並無太大差別。謳歌RDX2.0渦輪增壓提車記，這樣的價位大家說划算嗎。

空間我很滿意，空間能力無論是同比還是環比，都相當大的優點。即使身寬體胖的乘客，在首排都能保持優雅坐姿。坐在最後排的時候，自己的腿也沒有什麼束縛感，後備箱也能夠裝得下許多的物品。優異的減震系統將會發生作用，車上家人不會覺得絲毫不適。座椅的人體貼合度高，長期駕駛也不會感覺到疲憊。現在天氣冷了，空調開起來給孩子，味道也不大。隔音還是很不錯的，窗戶一關車裏是另一個世界。雖然寶馬X3空間也不錯，但我還是覺得謳歌RDX的空間要更好。這樣的價位大家說划算嗎。

油耗成爲了謳歌RDX在市場上的缺點之一。經過上千公里測試，實質油耗約有11.5L，我平時開車比較仔細，我對新車保護的還是挺好的。城區油耗爲15.0L，相對較高，從車體重量爲1848KG及定位是SUV上看，謳歌RDX的油耗稍微高些，寶馬X3稍微低些，還好我不是很看重油耗，一點也不影響我鍾愛它。謳歌RDX2.0渦輪增壓提車記，這樣的價位大家說划算嗎。

謳歌RDX2.0渦輪增壓提車記，提到選車經歷，選這款謳歌RDX主要是被外形吸引，但其實也是綜合了許多方面的因素。感覺這臺車在質量可靠性、安全性等我比較看重的方面表現還是不錯的。現在許多公司部門經理都開謳歌RDX，基本上月薪25000以上就能開它。這款車我提的是“謳歌RDX2019款2.0T鑽享版SHAWD”，各位幫我看看買得貴不貴？

謳歌RDX2.0渦輪增壓提車記，綜上，生產技能讓汽車都有不一樣的優點，汽車品牌獲得成功的核心在於找準定位。正如謳歌RDX。謳歌RDX各方面都滿足了我的要求，特別是它富有氣場的外觀。我承認，寶馬X3也特別不錯，不過我還是堅持買謳歌RDX。謳歌RDX的名聲和地位絕對不是空缺來風，我認爲開謳歌RDX還是很有面子的，提車到現在，只有四個字可以表達我的心情：心滿意足！

通過用車者我們可以瞭解到，謳歌RDX之所以獲得今天的成功，不僅動力方面造就它擁有強大優點，其在外觀、內飾、操控方面的表現一樣可圈可點，與購車者買車要求完美結合。汽車熱搜榜中的“謳歌RDX2019款2.0T鑽享版SHAWD”，最能吸引車友眼球，同時謳歌RDX還配備了黑/醇咖棕、黑/皓白、珍珠澤白、砂礫皓灰、瑪瑙醇紅等貼心配置，所以在同檔次車中，謳歌RDX有較高的性價比。對於這一款高性價比的謳歌RDX，各位如何看待呢？感謝閱讀本期《謳歌RDX2.0渦輪增壓提車記，這樣的價位大家說划算嗎》。