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目前MPV車型以大空間，舒適性好，而得到車友們的喜愛，無論10萬以內的五菱宏光，還是20幾萬的奧德賽以及別克GL8，都有着不錯的銷量，那麼目前高端MPV車型，也非常受歡迎，德系的奔馳V級，在銷量上也不如埃爾法高，或許兩款車不是一個級別的，奔馳V級的價格會偏低一些。

豐田埃爾法在國內很受歡迎，不但是身份的象徵，內飾做工非常精細，大空間，駕乘舒適，得到了老闆們的追捧，豐田今年又推出了一款級別低於埃爾法的威爾法MPV，賣價是80多萬，並且加價很少，有的地區只加3萬-5萬，可是銷量卻不如加價幾十萬的埃爾法。

雷克薩斯在今年的國際車展當中，又亮相出一款更高端的MPV車型，它與埃爾法用平臺，車名叫雷克薩斯LM300H，是一款混動車型，雷克薩斯的檔次一直都要比豐田高一個等級，在做工和內飾上，確實很高級，所以價格也會偏高，賣218萬。

新車會在2020年2月份到港。相信會有很多車友喜歡的，因爲外觀的設計，確實漂亮，達到了豐田最高級的水平，車頭前槓的設計，要比埃爾法看着更高檔，埃爾法前臉的鍍鉻件偏多，看上去有些“土豪”。

雷克薩斯紡錘式的進氣格柵，豪華霸氣，兩側的日間行車燈，採用了√型設計，兩側大燈爲全LED矩陣式光源。

前槓的兩側，霧燈區域，使用了L型鍍鉻裝飾，設計得非常前衛，不愧是雷克薩斯。

車身側面，層次感很強，從B柱開始，每一個部位都使用了L型或者√型的設計風格，車身腰線也是如此，最顯眼的凸起腰線是從車頭一直延伸至車尾的筆直線條。在車門的下面，能夠看到內凹式的設計，從折線上能夠看到L型的設計。

車身尾部，沒有側面和前臉那麼誇張，而是非常淡雅的設計，車頂有鯊魚式天線，有擾流翼，兩側尾燈也用L字型設計，中間貫穿了纖細的光源。尾燈的下面，也採用了凹凸設計，增加了美感。

車內的設計要比埃爾法豪華很多，後排僅有兩個獨立高級真皮座椅，座椅的舒適性不用多說，非常好，具有通風加熱，電動全身按摩功能，中間的扶手上，有很多按鍵，來控制座椅上的所有功能，以及前面的三星牌液晶電視。

車內裝配18個高保真音響，音響的效果可想而知，車廂採用了私密性設計，隔音做得非常完美，在車內聊天不會受到外界的干擾。

車身尺寸長寬高分別是5100*1980*1950毫米。動力系統由2.5L自然吸氣發動機加電動機組成，底盤爲電動四驅，動力輸出不是它的強項，高級商務車需要的是平穩。

雷克薩斯始創於1983年，相比歐美汽車品牌，要年輕很多，歐美品牌有很多都擁有百年曆史，別看雷克薩斯成立時間短，但是它在十幾年的時間，質量上和銷量上就能與德系奔馳寶馬看齊，甚至有些時候，銷量已經超越奔馳寶馬。

雷克薩斯這個品牌問世，主要針對歐美豪華品牌市場，1985年，第一輛雷克薩斯LS400，是在美國加利福尼亞完成設計的，當時是一款概念車，這款概念車後期批量生產上市。

隨後，雷克薩斯幾乎所有車型，都在美國進行路試和各種測試。在1992年的時候，雷克薩斯就已經成爲了美國豪華汽車的銷量冠軍。

雷克薩斯的品質是有目共睹的，在國內這幾年銷量也是不錯的，得到了國內車友的認可，與豐田同平臺打造的車型，價格高出一倍之多，品質是豐田不能比擬的。

大家對新款雷克薩斯MPV，有什麼看法和見解，歡迎留言評論。

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