摘要：斯蒂金堡號的船長深知印度此時氣溫很高，貨物可能發生自燃，他直接面見港務主任，要求集合所有工人到該船卸貨，但港務主任卻以人手問題爲由，婉拒了該請求。兩小時內，斯蒂金堡號發生了一次巨大爆炸，衝擊波將該船的鍋爐艙和船體殘骸炸飛到了孟買市中心。

近日，印度海軍超日王號航母在返回格爾瓦爾軍港時，某艙室突然發生火災，在滅火過程中，一名新婚不久的印度軍官進行消防作業時遇難。無疑，這次事故對印度海軍的建設帶來巨大破壞，縱觀印度歷史，因爲其管理上的疏忽和應急舉措的低能，曾導致數不勝數的各種災難發生。其中最大的一次災難，幾乎差點將孟買這座印度最大也最發達的城市徹底夷爲平地！

▲印度人曾聲稱孟買的發達程度超過是上海20年

整整75年前，這座城市迎來了一場空前噩夢，當時是第二次世界大戰後期，爲配合英聯邦軍隊對日作戰，孟買作爲印度重要港口城市，不斷迎來大量運載各類武器軍火的運輸船。1944年4月12日，英國輪船斯蒂金堡號萬里迢迢從英國開往印度，這艘輪船當時運載了大量木材、棉花和航空汽油，還運載着幾千噸水雷、魚雷、航空炸彈和炮彈！按照英軍標準，該船攜帶的貨物屬於A類危險級別。

▲英國商船斯蒂金堡號當時負責軍火運輸任務

儘管斯蒂金堡號躲過了德軍和日軍的潛艇，看似風平浪靜，最終駛入了孟買港。戰爭時期，印度本土雖總體較爲平靜，日軍飛機曾空襲過吉大港，直接損失有限，卻讓當地陷入巨大混亂。正當斯蒂金堡號的船員爲平安到達目的地慶幸時，孟買港務局卻傳來命令，不同意該船在外海停泊，要求這艘形如移動火藥庫的船進入孟買港口。表面上，他們的理由如下，斯蒂金堡號若錨泊外海，港口派小船批次運輸貨物，那麼斯蒂金堡號就必須掛出特別旗幟，這樣容易成爲敵機目標。事實上，也和港務局的英國籍印度官員不打算抽調更多小船有關。

▲各種輪船殘骸和建築、車輛殘骸遍佈事發後的孟買街道

斯蒂金堡號的船長深知印度此時氣溫很高，貨物可能發生自燃，他直接面見港務主任，要求集合所有工人到該船卸貨，但港務主任卻以人手問題爲由，婉拒了該請求。結果缺乏艙室通風設備的斯蒂金堡號就在炎熱苦等兩天，直到4月14日纔有工人來卸貨。當天下午兩點，工人們突然發現該船某艙室冒出濃煙，那是棉花在自燃！這下港務主任也坐不住了，他派遣孟買市幾乎所有消防隊帶着滅火設備抵達港口，可偌大的孟買，消防車屈指可數！而且消防水龍質量也不佳，更沒有專用的惰性氣體。眼看火災無可避免，當地官員卻由於責任歸屬問題，不敢下令立即沉船。而且眼看着爆炸隨時可能發生，爲了避免發生混亂，居然連警報都不發！

▲這座印度重要的港口城市幾乎因爲爆炸徹底毀滅

兩小時內，斯蒂金堡號發生了一次巨大爆炸，衝擊波將該船的鍋爐艙和船體殘骸炸飛到了孟買市中心！正當人們在驚恐中不知所措時，半小時後規模大得多的二次爆炸發生了，連1700公里外某地震檢測儀都感受到了其能量發散！不但更多的輪船殘骸四處飛舞，而且還波及了孟買港內其他船舶，當時此地還有2艘印度軍艦在內的近40艘運輸船中，有13艘被直接炸燬！其餘艦船幾乎都被炸傷，總損失噸位超過5萬噸！大火蔓延到了碼頭上幾十個同樣貯藏危險品的倉庫，結果發生了持續爆炸。加上風勢影響，爆炸和烈火開始在孟買市蔓延，大量建築也同時被毀，最後經過建立緊急隔離帶，才最終避免孟買徹底化爲廢墟。

▲照片中間身着白制服的就是在孟買犧牲的曾萬里將軍

在這場威力堪比小型核彈的災難中，大火燃燒了近兩週，總損失超過十億美元，孟買港癱瘓了七個多月，死傷者超過五千人！最讓人痛心的是，中國駐南亞負責和盟軍聯絡對日作戰事宜的曾萬里少將也在此事中犧牲，此人當時的公開職位是國民黨海軍少將，專門負責和英國就戰後中國接受艦艇而接洽，爲後來重慶號等戰艦服役於中國立下了汗馬功勞。事實上，曾萬里將軍早在1924年就祕密加入中國共產黨，資歷幾乎早過了賀龍元帥！可以想象，以此人的專業知識，如果沒有遭此橫禍，會給新中國海軍做出何等貢獻！