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关于一江两岸的规划问题，是否会加一所桥？

网友提问

汉中现在已进入快速发展阶段，随着家庭用车数量的增加，汉江二号桥在每天上下班高峰期担负了由周家坪、大河坎，方向的大部分车流，所以经常出现拥堵情况，特别是下午下班时间由北到南方向左转车道，要等好久才能过去，请问是否会在二号桥和三号桥中间再规划一座桥？

官方回复

随着汉中城市经济、汉中旅游业和江南大河坎片区第三产业的迅猛发展，天汉大桥通过车辆日益增多，特别是上下班高峰期间交通较为拥堵。中心城区交通数据调查分析报告表明，天汉大桥目前的通行能力已达上限。因此，增建跨江交通设施已迫在眉睫。

按照市委市政府工作安排，由市城乡建设规划局负责南团结街大桥的前期论证和方案设计。因为建设跨江大桥社会关注度高、投资大，所以市城乡建设规划局一直秉持审慎严谨的态度，力求不给城市留下遗憾。市城乡建设规划局前期委托设计单位开展了流量调查和预测分析，并在此基础上拿出了7个备选方案。经过专家多轮比选和评审，目前实施性设计方案已确定并报市委、市政府领导审定同意。同时已将设计方案移交市城投公司，由其委托设计单位开展具体工程设计，并组织实施大桥建设。

网友提问

1、桥北广场转盘通行困难

天汉大桥运行压力很大，特别上下高峰期，由西往东和东往西，北边来的车不减速，进入转盘出转盘，不仅要避让机动车还要避让不安规定行驶的电动车，桥北广场已经失去景观意义，车流量如此大，行人进入也十分危险。相关部门可以做个民意调查，两个方案：a 滨江路起高架跨过天汉大道，也可利用地下室做隧道穿过天汉大道。b拆除广场做大十字路口增设红绿灯。

2、部分车流量大的路口左转和直行分开通行

交规左转让直行，但是部分车主左转都是转小弯，导致对向直行拥堵，建议左转和直行分开行驶。西环路交民主街，西大街，劳动西路。团结街交风景路，莲湖路，东大街。

官方回复

桥北广场是我市较早建成投用的广场，是居民休闲娱乐的重要场所之一。但随着滨江路的建成通车，桥北广场对城市东西向的交通联系存在着一定的制约作用。为此，2010年我们已委托汉中市城乡规划市政工程设计院对桥北广场区域的交通问题进行了分析论证，并拿出了两个改造方案：一个是道路平交方案，将桥北广场一分为二，使滨江西路和滨江东路相互连接；另一个是道路下穿方案，即滨江东路下穿桥北广场与滨江西路相互连接。由于下穿方案的各类市政管线，特别是西排洪渠难以衔接处理，且投资较大，所以确定的推荐方案为道路平交方案。由于当时交通拥堵的矛盾并未特别突出，且桥北广场是市民活动的重要场所，如果贸然改造可能会引起市民的不理解和抵触情绪，所以改造工程并未实施。

但随着城市框架的扩大，城市环境品质的提升，桥北广场区域的交通问题日益严重，改造优化势在必行。下一步，市城乡建设规划局将结合总体规划修编，针对滨江路的连接和桥北广场改造，研究制定更为科学的优化方案，力争把这个重要桥头堡建设好，促进汉中城市道路体系的不断完善和城市形象的持续改善。

关于交通信号灯的调整问题请咨询交管部门。