最近是南京的轨道交通建设的迸发期，时隔不久就会有新的好消息传来。今日机场二通道又有好消息传来。

通讯员 孙星 南京日报记者 冯芃 摄

雨花段全程高架

机场二通道工程北起绕城公路，接长江五桥方向交通，向南经过龙翔大道、龙西路、大周路，跨过秦淮新河后，下穿京沪高铁，再通过牛首山穿山隧道，进入老宁丹路，对接江宁方向。之后分叉，一条线通往禄口机场，一条线继续延至横溪、丹阳。

机场二通道建设全长近40公里，其中，雨花台区段接近7公里，江宁区段接近33公里。目前机场二通道雨花台区段全面进入桥梁架设阶段，根据计划，道路设计为双向六车道，预计2020年初完成，并与江宁段对接。

江宁段有调整

按照计划，江宁区域将对126省道进行拓宽改造，计划在今年全线动工，不过最新消息是，江宁段或将有调整，拟将平交道口改为高架设计，总体通车时间或延迟。

免费的快速路

资料图

在规划图中，机场西通道定位是城市道路，到机场的这段路不再经过收费站，今后市民走这条路去机场将免费。

新通道建成后，河西片区、鼓楼片区包括江北新区可以从绕城公路走铁心桥，然后上126省道，不用再扎堆往东跑挤卡子门立交了。江宁进城也可以走这条“第二通道”。（本分内容来自南京区街一号）

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