軌道交通再傳利好!機場二通道雨花段開啓架橋施工
最近是南京的軌道交通建設的迸發期,時隔不久就會有新的好消息傳來。今日機場二通道又有好消息傳來。
通訊員 孫星 南京日報記者 馮芃 攝
雨花段全程高架
機場二通道工程北起繞城公路,接長江五橋方向交通,向南經過龍翔大道、龍西路、大周路,跨過秦淮新河後,下穿京滬高鐵,再通過牛首山穿山隧道,進入老寧丹路,對接江寧方向。之後分叉,一條線通往祿口機場,一條線繼續延至橫溪、丹陽。
機場二通道建設全長近40公里,其中,雨花臺區段接近7公里,江寧區段接近33公里。目前機場二通道雨花臺區段全面進入橋樑架設階段,根據計劃,道路設計爲雙向六車道,預計2020年初完成,並與江寧段對接。
江寧段有調整
按照計劃,江寧區域將對126省道進行拓寬改造,計劃在今年全線動工,不過最新消息是,江寧段或將有調整,擬將平交道口改爲高架設計,總體通車時間或延遲。
免費的快速路
資料圖
在規劃圖中,機場西通道定位是城市道路,到機場的這段路不再經過收費站,今後市民走這條路去機場將免費。
新通道建成後,河西片區、鼓樓片區包括江北新區可以從繞城公路走鐵心橋,然後上126省道,不用再扎堆往東跑擠卡子門立交了。江寧進城也可以走這條“第二通道”。(本分內容來自南京區街一號)
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