最近是南京的軌道交通建設的迸發期，時隔不久就會有新的好消息傳來。今日機場二通道又有好消息傳來。

通訊員 孫星 南京日報記者 馮芃 攝

雨花段全程高架

機場二通道工程北起繞城公路，接長江五橋方向交通，向南經過龍翔大道、龍西路、大周路，跨過秦淮新河後，下穿京滬高鐵，再通過牛首山穿山隧道，進入老寧丹路，對接江寧方向。之後分叉，一條線通往祿口機場，一條線繼續延至橫溪、丹陽。

機場二通道建設全長近40公里，其中，雨花臺區段接近7公里，江寧區段接近33公里。目前機場二通道雨花臺區段全面進入橋樑架設階段，根據計劃，道路設計爲雙向六車道，預計2020年初完成，並與江寧段對接。

江寧段有調整

按照計劃，江寧區域將對126省道進行拓寬改造，計劃在今年全線動工，不過最新消息是，江寧段或將有調整，擬將平交道口改爲高架設計，總體通車時間或延遲。

免費的快速路

資料圖

在規劃圖中，機場西通道定位是城市道路，到機場的這段路不再經過收費站，今後市民走這條路去機場將免費。

新通道建成後，河西片區、鼓樓片區包括江北新區可以從繞城公路走鐵心橋，然後上126省道，不用再扎堆往東跑擠卡子門立交了。江寧進城也可以走這條“第二通道”。（本分內容來自南京區街一號）

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