11月17日

第三阶段开赛后一路迎风天，我们是航行效率最高的。回想那整整十天的颠簸煎熬，人被颠散了，船估计也不好受。

趁着今天小顺风天，船长决定深入检查全船支索，为即将（终于）要来的大顺风做准备。又到了工程师格林上马！船上人人知道“Glenncan fix everything!” 大到主桅杆滑轨，小到三亚大使辛玥的眼镜，全搞定。

格林（右）修理辛玥的眼镜

他身材矮壮，船上所有的位置他都能轻易的钻进去。今天处理船头球帆杆的连接问题，原本需要倒着探下身子做的工作，他居然稳稳站在球帆杆的空隙里顺利修好了。他把自己吊在船头，举着工具在浪里出出进进的画面将成为我们在南印度洋上不灭的记忆。

 格林修理船上设备

感恩，三亚新奇世界半山半岛号上有这么好的工程师！

11月18日

南印度洋大冲浪终于开始了，咆哮西风带初见威力，正西30节的大风，小球帆瞬时速度24节。

四面放眼望全是白花花的浪头，后方远处竖起高高的浪墙，眨眼间追上我们，一条浪线从船直抵天边。原本拉着船前进的饱满的球帆一松，船尾被稍稍抬了起来，三亚新奇世界半山半岛号被浪托着向前突然加速。

掌舵的船长早感觉到这个浪的威力，双手发力，身体缩紧，把身体的重量都压在眼前的舵盘上，同时大喊：

“收紧球帆！”

两个待命的绞盘手应声开始拼命绞动，30吨巨舰的船头向斜前方一扎，缭绳被迅速收紧，球帆鼓成完美弧线。风和浪一起给船加速，船离弦一样前冲。划过船侧的风浪声一瞬间由“呼”变为“啸”。船友金贝丽睁圆了眼睛看着被船劈开的水花：“像飞起来一样！”

“松球帆！”船长大喊。又一个大浪威风凛凛地从后面赶上来，“收紧！”三亚号再接再厉，又“飞”一回。“24节！”船长通报了速度。“吼吼！”全甲板欢叫。

不改方向不减速的大顺风，南印度洋是我们的冲浪场。