共享電動車“搶灘”紹興？有關部門：暫時不許投放！35個“電子圍欄”禁停共享單車！

最近有市民發現，

摩拜單車在紹興街頭有了新的車型，

一款“電動助力車”悄然上線。

街頭出現共享電動車

在越城區金帝銀泰城外的解放南路人行道上看到，這裏停放着一輛灰白相間的摩拜單車。與普通的摩拜單車相比，其體型略大，掃碼後發現，租用價格達到3元/小時，相比普通摩拜單車1元/小時的價格貴了不少。

這是一款電動助力車。與普通電動自行車有所區別，這輛助力車並沒有加速把手，需要蹬三圈腳踏，車輛纔會開始助力。

在騎行過程中，手機端可以實時關注車輛的電瓶電量，並顯示剩餘電量可騎行的公里數，若電量不足可隨時替換周邊其他車輛，省去了充電的麻煩。

“這款助力車會在摩拜專門設計的充電站充電，用戶完全不需要顧慮車輛的電量，即使沒電了也可以像普通自行車一樣直接騎行。”摩拜單車紹興地區負責人介紹，目前他們在紹興市場僅投放了少量助力車，仍處於前期測試階段。

與摩拜一同“試水”紹興市場的還有來自寧波的“小遛共享”。在二環北路靈芝街道橫湖坊小區門口看到，這裏停着一輛黃色的小遛共享電動車。記者發現，其定價比摩拜助力車還貴，達到5分鐘1元，每小時的價格高達12元。

“小遛共享”紹興地區相關負責人說，他們在紹興建立了固定的充電場所，如果普遍推廣，可以一定程度上緩解充電難、充電亂的問題。目前，他們仍處於前期測試階段，並在積極向有關部門提交准入申請。

紹興不允許投放

在紹興，共享電動車尚屬於新生事物，但在周邊城市，共享電動車早已遍佈大街小巷。

投放共享電動車好不好？從目前來看，許多城市態度謹慎，並不鼓勵發展共享電動車。杭州去年出臺了《杭州市促進互聯網租賃自行車規範發展的指導意見（試行）》，暫時禁止發展互聯網電動自行車。叫停理由主要是車輛普遍超標且存在車輛容易發生交通事故、火災安全隱患突出、車輛運行安全風險高以及電池污染等問題。

之前國家十部委也曾聯合印發了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》，並提出“不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車”，然而此意見並非明令禁止，因此還是有企業在嘗試投放共享電動自行車。

對於紹興市場，記者也採訪了我市綜合執法部門，瞭解到紹興目前暫時不允許共享電動車企業投放車輛。“目前，我市交通運輸部門正在抓緊制訂共享單車企業准入標準。在標準發佈之前，我們暫時不允許企業投放共享電動車。對於前期未經審批投放的車輛，我們均予以暫扣。”越城區綜合執法局副局長黃偉對記者說。

35區域不得停放共享單車

大量共享單車進入越城區，給市民出行帶來了便利。但亂停亂放現象時有發生，特別是一些住宅小區綠化帶、樓道內，亂停亂放的共享單車不僅影響道路交通，也成爲城市管理的難點。

針對這一情況，越城區綜合行政執法局與摩拜公司聯合，運用科技手段，在我市首創“電子圍欄”管理新模式，即通過設置禁停“電子圍欄”，約束市民亂停亂放的行爲，規範共享單車停放秩序。“在我們的APP平臺上，對禁停區域進行了地圖標識，哪些小區屬於禁停區，一目瞭然。如果顧客將摩拜單車停入禁停區，我們會第一時間短信提醒，否則將對顧客予以5元罰款，且其信用將受影響。”摩拜單車紹興地區負責人郭雨帆說。