原標題:萬衆矚目的龍巖大橋施工進展如何？一起來看看

萬衆矚目的龍巖大橋

工程進展如何？

一起來看一下    

11月5日，記者在龍巖大道高架橋主橋施工現場看到，現場一片繁忙，施工人員正抓緊晴好天氣開展施工作業。目前，龍巖大橋項目主橋球鉸安裝順利完成，向實現轉體施工邁出了關鍵性的一步。

你知道嗎？

龍巖大橋項目球鉸轉體系統總重達200餘噸，設計最大承載能力高達250000KN，相當於2.5個埃菲爾鐵塔。是目前中國建築系統內承載能力最大的球鉸。

△轉動體系示意圖

11月5日上午下球鉸吊裝

下球鉸清理

據悉，下球鉸重達48t,直徑達5m,上含1758個滑塊嵌槽，由外向內逐一編號。因轉體施工需要，必須極大的降低球鉸的磨阻係數，下球鉸吊裝完成後，現場再次對其進行清潔，毛巾擦拭後，又採用大功率吸塵器深度清理，爲施工質量保駕護航。

聚四氟乙烯滑塊

你知道嗎？

聚四氟乙烯滑塊，一種新興的高性能複合材料，主要發揮承重之效，其容許壓應力可達 100MPa，採用鑲嵌固定方式，壓縮變形小。爲確保承重效力發揮到最大，1758個滑塊在製造廠中進行預拼裝試驗，確保球面精度符合設計要求後，對應嵌槽逐一編號。現場安裝要求編號一致，確保了其承重效力發揮到極致。

爲進一步降低轉體摩阻力，在滑塊安裝基礎上，配合使用聚四氟乙烯黃油，使轉體球面摩擦係數將至0.05以下，大大降低了橋樑轉體時所需的轉動力矩。

11月5日15時許，進行上球鉸安裝。上球鉸重量爲38t，採用下凸面設計，與下球鉸上凹面完美契合。隨着上球鉸的成功放置，標誌着龍巖大橋項目球鉸安裝工作圓滿完成。

龍巖大橋項目現場負責人唐勇傑告訴記者：“現場正在進行的是球鉸吊裝施工作業，球鉸結構複雜，單個構件最重達48t，採用額定功率500T的汽車吊進行起吊作業。球鉸是龍巖大橋120.5m主塔及2.366萬噸轉體重量的主要承重結構。上球鉸構件的精確定位安裝，標誌着“東南第一鉸”順利完成，也標誌着龍巖大橋主橋下部承臺基礎施工完成，即將進入上部主體結構施工。”

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記者：林旖旎  通訊員：楊曉娜

編輯：林旖旎

責編：林志珊

監製：邱麗珊

via：新羅TV

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