4月17日，有消息稱“吉利科技集團下屬公司浙江時空道宇科技有限公司（下稱時空道宇）招聘火箭總工程師”。對此，吉利汽車集團副總裁楊學良發了一條微博回應“招火箭總師，歡迎報名。”這一印證了這一消息的可靠性。 

事實上，吉利在航天領域早已佈局。今年3月3日，吉利控股集團宣佈，吉利全面佈局商業衛星領域，預計年內發射兩顆低軌衛星。據悉，該項目由浙江時空道宇科技有限公司自主設計完成的首發兩顆低軌衛星目前已通過各項鑑定試驗與測試，預計將於2020年內完成發射，低軌衛星佈局將爲高級別智能駕駛提供高精度定位服務。

據吉利集團官方消息，吉利於2018年戰略投資航天科技公司時空道宇，開始佈局天地一體化出行生態。而時空道宇的一則公開招聘介紹，該公司是吉利科技集團的一級新興戰略子公司，團隊核心技術成員均來自於國家航天體系內，擁有多年衛星研發經驗。公司主要負責全球通信及導航星座系統的組建與運維，支撐吉利與戴姆勒未來出行通信需求，同時爲各類行業用戶提供衛星通信&導航一體化的解決方案，佈局成爲以自有衛星星座爲核心的天地一體化物聯應用解決方案服務商。

天眼查數據顯示，浙江時空道宇科技有限公司成立於2018年11月，註冊資本50000萬元人民幣，法定代表人爲王洋，李書福任董事長。主要股東是吉利控股旗下投資公司杭州邁捷投資有限公司（持股比例爲70%），經營範圍包括衛星通信系統、通信技術、數據處理技術、電信業務等。

其實之前就有消息，吉利已經在繼研製衛星。今年3月，時空道宇宣佈自主設計完成的兩顆低軌衛星，兩顆衛星已通過各項鑑定試驗與測試，預計在今年年內完成發射，令人浮想聯翩的，這兩顆低軌衛星佈局將爲汽車智能駕駛提供高精度定位服務。

而吉利科技旗下的業務，除去我們熟悉的乘用車製造業，涉獵也很廣泛，包括曹操出行小靈狗出行、左中右微公交、錢江摩托、國鐵吉訊、太力飛行汽車、Joma、易保科技、吉利商旅等。

與其說吉利涉足火箭，倒不如將眼界放的更開闊一些，吉利其實是希望跨界、涉足更多科技行業，比如衛星傳輸、航天設備、物聯網等，火箭只是一個開始，是把衛星、航天設備送上軌道的開始，纔是吉利一直想要做的事，而在未來瞄準汽車智能、無人駕駛等領域，從搭建衛星、導航系統開始，將自家的汽車接入其中，形成一套完整的無人駕駛體系，或許纔是吉利的雄心所在。

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