發動機是一臺車的核心零部件，有着一臺好的發動機也能夠保證良好的用車體驗，但是每天都有不少車主被自己的發動機折磨的淚流滿面，像是燒機油這個問題就成爲了很多發動機的通病，而今天小編就給大家盤點了這樣4款燒機油格外嚴重的發動機，也希望在這其中沒有您的型號。

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1.大衆EA888一代。我們常說大衆燒機油，而EA888就是燒機油的領軍人物，這款發動機在當年搭載到了奧迪A4L和帕薩特的上面，結果它卻迎來了車主們的罵聲連連。雖然說現在EA888已經經過了多次的升級換代，燒機油的問題也得到了一定的緩解，但是談起這款發動機大家想到的第1個名詞仍舊是燒機油3個大字。

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2.大衆3.6L 6缸發動機。如果靠着EA888這臺發動機可能還不足以讓世人皆知大衆燒機油這一問題，而這款3.6L發動機則直接把大衆燒機油推上了風口浪尖。這臺發動機的設計相當獨特，它在發動機的內壁設計了網紋結構，這也是爲了讓機油分佈更加均勻，從而讓發動機處於一個更好的工作狀態，但是沒想到這樣的設計也會使得活塞對於缸壁上的機油一直不能清潔乾淨從而導致燒機油。

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3.斯巴魯3.6L水平對置發動機。水平對置是斯巴魯的看門招牌，截止今天也只剩下了斯巴魯跟保時捷在堅持使用這種發動機，雖然說這種發動機有着重心低運行平穩的優勢，但是斯巴魯的這臺3.6L發動機則有着嚴重的燒機油問題，像是傲虎就是搭載這臺發動機的經典代表。

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4.寶馬N52 6缸發動機。這款發動機的整體性能還是非常突出的，它也入圍過世界10強發動機，但是它的燒機油問題也非常的明顯，像是搭載了這臺發動機的5系和7系在10萬公里之後往往就會出現嚴重的燒機油，如果車主的用車時習慣不好還有可能讓這一時期提前。

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燒機油這一問題是發動機上最常見的通病，雖然說在這幾年很多的廠商對這一問題都有了相應的解決和緩解，但是這些早期的發動機也給車企帶來了許多負面的影響，所以說一臺靠譜的發動機還是相當重要的。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區中互動交流。​

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