2019年4月27日，力帆股份發佈2018年財務報告。數據顯示，力帆去年的營業額爲110.13億元，同比下降12.60%。

歸屬於母公司股東的淨利潤2.53億元，增長48.34%。扣除非淨利潤後，力帆虧損21.49億元。

力帆的失敗讓人們認爲它會成爲一個好品牌。從模仿摩托車到汽車和新能源領域，重慶的老企業一大早就沒能趕上對方。

過去的輝煌一去不復返，力帆集團該何去何從？尹明善，他的創始人，能扭轉局面嗎？

尹明善1938年生於重慶地區。早年，他靠賣針線賺了第一桶金。後來，他被送到一家塑料廠監督勞動，因爲他在高中時的不當言論。

尹明善雖然在工廠裏過着艱苦而深刻的生活，但他仍然努力工作，在業餘時間努力學習知識，不斷提高知識儲備。

皇帝願意幫助別人。尹明善的傑出表現是由他的上級領導發現的，他們任命他在學校任教，後來他成爲一名出版商。

1985年，他成立了一個讀書俱樂部，成爲重慶著名的書商。但尹明善並沒有停止。他知道出版業的前途不好。新華書店在他前面。他什麼也沒做。

這時，尹明善已經50多歲了，本可以繼續紮根出版業，但他的雄心不止於此。1992年，他創辦了力帆集團，並將重心轉移到摩托車製造業。

到目前爲止，尹明善的一生一路走來。

雖然他年紀大了，在摩托車行業幾乎沒有經驗，但他堅信自己能成功。因此，我們要從零開始，牢牢把握創新發展的理念。

他相信通過創造新產品、開拓新市場和領導國家，他會賺很多錢。

憑藉清晰的戰略，力帆一路高歌猛進，一度躋身中國民營企業前8名，並在海外建廠。

62歲時，他以5.5億的財富進入福布斯富豪榜。

然而，好日子並不長。自2003年起，力帆摩托車開始在下坡路開發，銷量不斷下降。尹明善覺得他不能吊在樹上，所以他專注於汽車製造領域。

本田、寶馬等都是從摩托車起步的，這款車也非常成功。這樣的案子擺在我們面前。力帆集團決定將汽車製造業作爲新的發展戰略。

然而，尹明善的汽車發展道路充滿了困難。

無論是轎車還是越野車，力帆都參與其中，但缺乏的總是追隨者。即使在新能源領域，它也參與其中，但由於技術落後、核心競爭力產品匱乏等原因，它在汽車領域已經消失殆盡。

2018年12月，飽受轉型之苦的力帆集團出售了全資子公司，不僅是爲了公司的運營，也是爲了公司發展戰略的調整。

目前尚不清楚力帆未來將如何發展。這位80歲的企業家能否扭轉頹勢？