斯柯達對於國人來說並不算特別陌生，早在上世紀80年代，全國各地有不少斯柯達車型，從最開始的斯柯達Forman，中文名字福爾曼，到後來的90年代引進的弗雷西亞(6U5)，再到後來的替代車型法比亞(6Y5)，斯柯達的旅行版轎車在國內紅極一時。尤其是在北方地區，斯柯達有較大的保有量，那時候斯柯達以皮實耐用著稱。

時過境遷，1991年至2000年，經過多次股權變更，斯柯達成爲大衆的全資子公司。從2006年年中開始，斯柯達連續三年向國內輸入了三款產品：明銳、晶銳和昊銳。三款車型都是採用大衆的車型平臺打造，由於品牌因素，雖然三款車型均有不錯的質量，但初期的銷量並不理想，不過隨着品牌認知度的提升，近些年來，斯柯達系列車型的銷售成績直線增長。

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斯柯達昊銳由上海大衆汽車有限公司出品的全新斯柯達速派SUPERB在2009年下半年實現國產，其中文名稱爲“昊銳”。斯柯達昊銳產自於PQ46平臺，比同平臺的國產邁騰的軸距要大52mm，車身長度也比邁騰長73mm，但是在整車寬度和高度上則分別比邁騰小37mm和11mm。

昊銳作爲一款中型車亮點頗多，“TwinDoor”兩種方式開啓的後備箱很特別，內部寬敞的空間也完全能滿足商務人士的需求。動力方面，昊銳搭載了1.8TSI和2.0TSI渦輪增壓直噴發動機，除1.8TSI手動智雅版採用5速手動變速器以外，其它8款車型全部採用了Tiptronic r6擋手自動一體變速器。昊銳長寬高分別爲4838mm、1817mm、1462mm，軸距爲2761mm，這樣的參數使其在同級別車中有不錯的內部空間表現，寬敞的內部空間也是其產品的一大亮點。

總結：

斯柯達昊銳亮點不少，比如：更實用的雙開式尾門。另外，值得一提的是，雖然斯柯達昊銳的認知度偏低，但很多斯柯達昊銳的車主都有着良好的用車習慣，所以，在二手車市場上成色不錯的二手昊銳很多，找到一輛合適的車型很容易。昊銳無論是城市道路還是高速公路，車廂內始終保持着安靜祥和的氣氛，偏重舒適調教的懸掛很樂於吸收細碎震動，即便是遇到路基沉降而導致的大跳躍它也能泰然處之，車身輕輕一晃之後便立即恢復平穩，後排乘客基本聽不到來自發動機或是底盤的聲響。雖然沒有那些複雜的音響、空調控制面板，但大面積側窗玻璃和簡潔內飾設計還是給人另外一種清新爽快的感覺。想要購買的朋友可以瞭解一下。

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