隨着軍事的發展，如今各個國家都研發出了先進的武器，就比如說戰鬥機。戰鬥機雖然是空中最厲害的武器，但是它的複雜程度也是一般人難以想象的。通常情況下，光是培養一名優秀飛行員就需要花費五六年時間，同時飛行員也需要遵守各種規章制度，不能出現意外。

比如說在戰鬥機飛行員中就傳出這麼一條規定，稱戰鬥機飛行員可以駕駛戰機，卻不能開汽車。這點真的是這樣嗎？按照具體政策是沒有這一規定的，但是隻能說沒有這一硬性規定，通常情況下飛行員也是不建議去自己駕駛汽車。要說理由也是讓不少讓人感到意外。

下面就給大家說一說爲什麼飛行員是不允許駕駛汽車的？首先，在駕駛了各種交通工具之後人類的大腦就會對某一種交通工具的操縱產生習慣記憶。這種習慣記憶將會帶到下一種交通工具上，就拿騎自行車來說，不少人一開始是會騎三輪車的，等到後來學會了自行車再去騎三輪車就發現自己突然不會騎三輪車了。

這也是常有的事情，而汽車的駕駛和戰鬥機的駕駛也是有很大區別。和前面講述的自行車與三輪車不同，這兩樣工具都十分簡單，就算學會了一樣忘記了一樣也能立馬再學會，同時兩樣工具並不複雜，不會帶來過多影響。對於戰鬥機和汽車來說就不一樣了，汽車雖然也算不上特別複雜，但是也需要用很長時間去練習。

在練習過程人的大腦就會對汽車操作熟記在大腦中，等到下次駕駛車輛時也就會形成條件發射，下意識去操作汽車。比如駕駛汽車的人公路前方突然竄出什麼動物來，駕駛員也會下意識踩下剎車，這就是本能反應，而非大腦去思考完成。但是當一位戰鬥機駕駛員也去駕駛了汽車，大腦就會和戰鬥機操作相互重合。

正是這種重合，當飛行員遇到緊急情況，大腦來不及做出判斷，需要下意識進行操作時就會下意識將戰鬥機系統誤以爲汽車的操作從而做出錯誤操作。正是這個原因，戰鬥機飛行員是不推薦開車的，並非是規定，而是爲了保持一個最佳的戰鬥機駕駛狀態。所以像特務人員，他們既能開坦克又能開戰鬥機，還能開卡車都是非常全才的人。